三变二

奥迪、宝马、奔驰三强相争的中国豪华车市场格局,很有可能在未来演变为奥迪与宝马的两霸之争. 奥迪在中国依然一骑绝尘,在今年5月,奥迪公司在中国的销量猛增了44％,为36278辆,使其领先于竞争对手宝马和梅赛德斯.而据宝马和梅赛德斯两家公司称,宝马品牌的销量上升了近31％,为25500辆;而同期梅赛德斯-奔驰的销量仅微增1％,为16529辆.     

十大热点事件盘点之合资重组篇——再现合资重组潮

<正>回望过去一年,一系列的中外合资合作事件贯穿始终。这其中,东风、北汽对外的合作合作风头正劲。2013年12月16日,东风集团与法国雷诺在武汉举行签约仪式,组建东风雷诺合资公司。这意味着,目前唯一一个没有国产化的跨国汽车品牌雷诺将在中国落地生根(详见本刊本期报道)。同时,这也为2013年中国汽车行业风起云涌的合资重组潮划上了一个圆满句号。     

奔驰:踏入深水区

尽管在中国市场与奥迪和宝马的差距在不断扩大,但奔驰从未放弃在中国市场奋起直追的机会.近期,奔驰在中国的一系列运作,显示其在华发展已踏入深水区. 9月底,北京奔驰二期工程项目奠基仪式在北京市南部新区举行.北京奔驰董事长徐和谊表示:该项目以进一步完善北京奔驰产品结构、实现产品系列化为目标,但更重要的是针对未来汽车市场发展,使新产品具有更好的适应性和延展性,它将使企业产品和技术水平都达到一个新的高度. 根据双方去年在柏林签署的战略合作协议,未来5年,双方将投资20亿欧元,一年投放一款新车,一年增加产能约10万辆.到2015年,奔驰在华年销量将达40万辆,其中国产车的销售比例将达到70％.根据公开的报道显示,北京奔驰今年预计产能为10万辆,距离5年后的目标还有较远的差距.二期工程无疑能极大地缓解北京奔驰未来产能上的"饥渴".     

你开过Tesla吗

在2013年第一季度的北美市场,有一辆电动汽车的销量超过了奔驰S级、宝马7系和奥迪A8,而且是遥遥领先,销量排名分别是:4750台、3077台、2338台和1462台。周航最近送给自己一辆汽车,作为40岁生日的礼物。这件礼物是由比他大两岁的艾伦·穆斯克(Elon Musk)提供的,穆斯克来自南非,18岁移民美国并发迹,除了现在拥有一家电动汽车制造公司Tesla,还有一家名为Space X的公司,这家公司     

奔驰卡车PK沃尔沃卡车

作为最早开放的沿海城市,深圳经济发展的速度有目共睹。经济水平的提升,使得深圳出现了很多有实力的道路运输公司,这也给国外重卡品牌带来了销售基础。为了比较国际品牌重卡在深圳的销售服务态度,日前记者对梅赛德斯-奔驰卡车和沃尔沃在深圳的销售服务网点进行了暗访调查。请看《服务大比拼》之深圳篇——由于记者是首次走访深圳的重卡经销网点,之前也没有走访过奔驰卡车在华网点,因此兴奋之情溢于言     

一汽贪腐窝案:销售江湖中的超级大佬

2012年6月,一汽-大众销售公司原副总经理静国松因经济问题被吉林省纪检部门带走调查,调查结果显示,静国松涉案金额数千万元人民币。从静国松案开始,三年来,多名一汽高管被调查,一汽高管贪腐内幕渐次浮出水面。静国松的4S渠道吸金术无论是汽车市场供不应求的年代,还是这几年供大于求、总体产能过剩的时期,由于资源稀缺,合资品     

零排放电池驱动运输车在汉堡启用

近日，DPD德国分公司在汉堡市居民区启动了两辆VitoE—CELL电动车辆。VitoE-CELL电动车由奔驰汽车公司制造，是全球范围内第一辆由电池驱动的商用货车，因其具备零排放驱动系统。     

“闯”南美 北京奔驰的另一种选择

对于奔驰,显然仅仅依靠德国本土打造的产品已经不能满足日益扩大的海外市场,尤其以中国汽车市场为代表的新兴市场正在成为主流。35辆北京奔驰长轴距E级轿车登陆南美,虽然数量不多,但是重要的是我们看到了北京奔驰的未来。     

原汁原味的行政级座驾

相比宝马5系和奔驰E级，同为豪华品牌的凯迪拉克，早早地就在国内实现了行政级轿车的国产，同时凯迪拉克宽宽大大的设计理念，也从十几年前开始，就引导了国人对于后排空间的需要。然而，这款国产已久的SLS赛威，在当今的车市中却没有取得上佳的成绩。为什么？原因有很多，除去该领域里的各路竟品皆在品牌与口碑上拥有强大的优势外，SLS赛威自身也存在许多“水土不服”的原因。