航道公共基础设施会计处理问题研究 ——基于政府会计的视角

航道基础设施是政府资产的重要组成部分。有必要区别航道网络系统中的公共基础设施和固定资产。航道公共基础设施应当由直接提供给航道用户使用的人工航道、通航建筑物、航道整治建筑物和航标等构成。天然航道由于缺乏能够可靠计量的成本或价值,不符合确认为一项公共基础设施的条件。航道公共基础设施应当由直接承担保养维护职责和后续支出责任的政府会计主体,将其行政区域内的航道公共基础设施作为一个整体在政府财务报表中予以确认,并按线路、行政级别和技术等级等情况进行披露。对于存量航道基础设施,可采用重置成本法予以计量,并逐步纳入政府财务报告。鉴于人工航道具有不确定的使用寿命,建议不计提其折旧;但由于通航建筑物、航道整治建筑物和航标具有有限的使用寿命,建议采取计提折旧的会计处理。     

中央新影：纪录影视产业基地的文化承载

在海淀区北太平庄桥附近,有一个带着“中央”字眼的文化单位,有着宽敞的大院,葱郁的树木和有些年份的建筑物,弥漫着一种安静而又典雅的气息。在它的一侧,两栋新的的大楼已经竣工,还没正式启用。一切似乎正处于新旧交替中。     

古建筑测绘技术与方法

文章提出了古建筑测绘工作在保护建筑遗产中的重要意义,介绍了古建筑测绘的主要类型:传统测绘方法和现代测绘技术,介绍了古建筑测绘的主要内容与流程,最后介绍了两种现代古建筑测绘方法:近景摄影测量和激光三维扫描测量,并展望了现代测绘技术的发展前景。     

对物业管理的界外思考之十四:共有的品性与建筑物区分所有权

我们现在的法学家研究物权,太注重个人所有,以致把个人所有权当作建筑物区分所有权的逻辑起点和制度终点,并为其复杂的区分所有权理论,生造出新颖难解的概念。比如,"共用部分持分权(共有所有权)"。[1]——请注意这个括弧!在建筑物区分所有权个人化理论中,为了确定区分所有权主体,主流理论学者不得不     

试析住宅区区分所有权

我国住宅区因共有部分权属模糊、开发商任意分割销售导致大量纠纷的产生,通过对建筑物区分所有权(distinguishable ownership of building)、住宅区等概念的分析,得出住宅区区分所有权(distin-guishable ownership of residential district)的基本定义,从而对住宅区法定共有部分、住宅区专有部分的特征进行界定。     

华北油田冀中电网输配电线路存在的主要问题及应对措施

本文论述了华北油田冀中电网输电线路存在的老化、线路下方违章建筑物、树木顶线、杆塔缺土、施工车辆、挖掘机、吊车误碰导线跳闸等情况,并提出了应对措施。     

山西：建设红色旅游精品线路

山西省现存革命遗址和纪念性建筑物1460处,其中纳入各级文物单位保护的500多处。由于红色旅游资源大多分布在贫困山区,基础设施较差,山西决定加大投入．重点打造太行山东线、吕梁西线、红军东进线、大寨到西沟和北部红色成果等5条旅游精品线路。今年山西将八路军太行纪念馆扩建改陈工程列为全省1号文化工程,     

临近居民建筑隧道爆破设计施工关键技术分析

本文以西延线-七贤岭隧道建设工程为依托,分析介绍了临近宏都峰景小区爆破施工方案,并通过理论计算优化了爆破施工参数,结果表明：临近宏都峰景小区隧道爆破可按以下方案施工：进口爆破作业面—K7+875及隧道明洞爆破作业面—K7+915按台阶法每循环爆破进尺3榀施工,K7+875-K7+885及K7+905-K7+915按台阶法每循环爆破进尺2榀施工,K7+885-K7+905按照中隔壁法每循环爆破进尺2榀施工,研究结论能够为今后相关的工程项目建造时提供参照与借鉴。     

新加坡拟增加建筑物高度

新加坡城市重新规划局日前提出了一项关于城市发展的新“概念计划”,强调新加坡今后将兴建更高的建筑甚至发展地下空间,最大限度地保存新加坡的自然景观、露天活动场所和历史性建筑物。　　根据这项计划,新加坡将修建更多的高层公寓供市民居住。城市重新规划局指出,目前新加坡只有3．5万人居住在20层以上的高层建筑中,将来更多的人可以生活在更高的楼层。高层建筑中的居民除了可以欣赏到更好的风景外,还可以享受便利的服务和更加亲密的社区人际关系。　　这项计划还提出了建设一个地下“科学城”的可能性,以便把新加坡建设成亚洲地区…