波动的经济——经济危机的成因

人们调节经营生产,以期达到最大利润,并由此形成了市场的水平作用.但由于生产具有很大惯性,是商品供给量的变动滞后于人们意愿生产的转变,造成市场对生产的调节失真,从而出现很大的盲目性,形成市场供给大的波动.同时,由于现代消费弹性很小而引起价格和利润的大波动,并由此发生共振时便出现经济的过热和萧条.     

惯性趋冷？最淡黄金周恐留后遗症

送装潢、送保养甚至送澄阳湖大闸蟹，在9月的冲量之后，绝大多数经销商实质上已经不再加大优惠，甚至部分车型优惠幅度出现缩水。或无力提高优惠，或收缩策略、押宝年底。无论如何，＂黄金周＂并没有打响＂银十＂的第一枪，年底又有多大的希望呢？从＂最淡黄金周＂、＂节能补贴退出＂等话题的热议中，我们感受到的是一年以来始终不振的情绪，也许这种惯性还会持续。     

中国第三波转型及十二五发展方略

研究中国的中期发展问题，包括“十二五”期间的经济社会发展问题，必须要跳出狭隘的眼界，尤其要摆脱既有的惯性思维，着力从历史和世界大视野审视中国未来几十年如何实现第三波转型，进而在此基础上，确立中国的阶段性发展方略和阶段性改革方略。     

政府逻辑的惯性

对于《中国企业家》在西安举办的西部论坛，印象比较深的就是一位官员说政府对待招商引资，是姜太公钓鱼，愿者上钩。对缺技术、人才、管理、资本的诸多西部省份来说，通过招商引资来解决这些发展难题，最简单实用。但要谨防政府在这个问题上的简单化甚至是惰性的逻辑。     

中国崛起仍需改革强体

未来10年,中国崛起将面临更大的困难。不同于冷战时期你死我活的敌对状态,中美两国将在合作与竞争并存中求得共同发展10年后中国会崛起吗?对于这个问题,清华大学当代国际关系研究院院长阎学通在其新作《历史的惯性》一书中,给出了很明确的肯定回答。他的理由也很简单:按照历史发展所具有的惯     

一个人的帝国终究会崩塌

大多数企业都经历过“一个人的帝国”时期。起先是因为决策效率，后来很大程度上在于组织惯性。直到企业在融资与产权关系或是经营能力上遭遇了比较大的变故，“老大”的理性能力使之认识到个人帝国（或家族帝国）不再划算了之后，情况才会有所改变。     

轻型车市场走势展望

1997年，我国国民经济运行“软着陆”之后逐渐回升。汽车业在此背景下，也出现了回暖势头。但轻型车未能止住下滑趋势，仍然处在惯性下探谷底的过程中。轻型车待业在这一年中为扭转颓势做了许多努力，但到目前为止，大多数企业的境况依然艰难。     

让业主生活更美好

“业主满意”是判断物业管理服务好坏的最终标准,今年,笔者所在公司主要在以下四方面采取了一些改进措施:一、转变观念,统一认识。我们以前的工作普遍存在一个习惯性问题“重管理,轻服务”,在保安、卫生、维修等日常工作上很投入,很偏爱,而在服务上却不够深入,这实际上脱离了业     

价格惯性理论框架综述

价格惯性(Price Momentum)是指股票后续期的收益率与前期具有相同的运动趋势，前期的收益率能够影响其后续期的收益率。前期收益率较高的股票(winners)在后续的期间内持续有较高的收益率；前期收益率较低的股票(Losers)在后续期间内持续有较低的收益率，类似于人们常说的“强者恒强，弱者恒弱”现象。与之相对应的是价格反转现象(Price Reversal)，表现为前期收益率较高的股票，在后续期内收益率较低；前期收益率较低的股票，在后续期内收益率反而较高。也就是前期的Winners变为后期的Losers，前期的Losers变为后期的winners，类似于人们通常所说的“均值回复”现象。二者统一于价格趋势现象的范畴之下。     

惯性导引AGV在烟厂成品仓库的应用

上海烟草(集团)公司旗下的上海卷烟厂针对企业的具体生产情况。在其成品仓库的改造中，结合烟厂成品仓库的实际。提出了应用惯性导引AGV(自动导引车)系统的设想和具体应用解决方案。