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31.
张玉贞 《中国公路.建设市场专刊》2004,(10):63-64
改性沥青的诞生结束了“沥青性质在很大程度上取决于原油性质”的历史,通过沥青组成设计和改性剂分子设计,可以“随心所欲”地改善沥青性质.满足不同工程需要。但由于添加了价格较为昂贵的聚合物改性剂,改性沥青在满足不同工程需要的同时.成本也大幅度提高了,大规模应用受到限制。 相似文献
32.
33.
34.
通过借鉴橡胶、塑料等其它化工行业表面改性的方法。试用石蜡、硅油、硬脂酸、钛酸酯复合型偶联剂等做表面改性剂,对炼钢过程铁水预处理用脱磷剂石灰粉进行改性处理,对比测试改性效果,确定工艺路线和改性剂的选择,解决了太钢二炼钢厂铁水预处理过程中的石灰粉剂堵枪、粘结料罐壁的难题,达到了理想的效果。 相似文献
35.
纳米碳酸钙由于价廉、无毒而广泛应用于橡胶工业、塑料工业、造纸工业、涂料工业等各个行业。但由于纳米碳酸钙与高分子材料相容性差,因此必须对其进行表面改性处理。本文控制改性温度为90℃,改性时间为30min,采用硬脂酸对纳米碳酸钙进行湿法表面改性处理。通过吸油值、活化指数、黏度对改性前后的纳米碳酸钙进行了分析和表征,从而确定了最佳的改性剂用量。实验结果表明,最佳的改性剂用量为4%。 相似文献
36.
丁苯透明抗冲树脂技术经济评价 总被引:3,自引:0,他引:3
杨绮波 《石油化工技术经济》2002,18(5):26-28
丁苯透明抗冲树脂具有良好的透光性和抗冲击性,有广泛的用途。在对5kt/a规模的装置进行了经济效益、盈亏平衡、不确定性及敏感性等技术经济指标分析后,认为5kt/a的规模虽然还没有达到经济规模,但该项目风险不很大,可以考虑。 相似文献
37.
38.
马永再 《中国公路.建设市场专刊》2005,(6):66-67
改性沥青是指掺加橡胶.树脂,高分子聚合物、磨细的橡胶粉末或其他填科等外掺剂(改性剂)或采取对沥青轻度氧化加工等措施.使沥青的性质改善而制成的沥青混合物,改性剂是指在沥青中加入天然或人工、有机或无机材料.可熔融、分散在沥青中.改善或提高沥青路面性能的材料。目前道路上使用的改性沥青多指聚合物改性沥青.可分为三类。 相似文献
39.
姚震中 《中国公路.建设市场专刊》2004,(7):51-51
在国际上.废旧轮胎橡胶粉在公路建设中应用已有比较悠久的历史。从上世纪六.七十年代以来,美国、瑞典.英国、法国、比利时.澳大利亚、日本、南非.印度等国家先后开展了橡胶沥青和橡胶沥青混凝土的应用研究.并通过立法和技术推广,极大地促进了废旧轮胎在道路工程中的利用。 相似文献
40.
通过室内试验,对TPS改性剂的特性.改性沥青的制备方法、改性剂剂量及TPS改性剂对沥青性能和排水性沥青混合料性能的影响等内容进行研究,发现15%的改性剂剂量比较合理,改性后的沥青感温性明显下降,高温热稳定性,耐老化性和低温抗裂性显著提高,达到高粘度改性沥青的要求。同时发现添加TPS的排水性沥青混合料动稳定度、水稳定性和低温性能等路用性能优良。结果表明TPS改性效果明显,是一种适合排水性沥青混合料的改性剂。 相似文献