中国必须加快改革以创造新的制度优势

我今天主要讲四个问题。第一,如何看待红利的消失。我们经常讲到红利的消失主要是指发展优势的消失,具体来讲,就是人口红利、资源红利、改革红利消失了。红利的消失是经济发展过程中的正常现象。每一个国家在发展过程中都会出现这种情况。并不是某一个国家的特殊问题。经济发展方式在经济发展到一定阶段以后就必须转型。转型成功就会出现新的发展路途。经济发展转型是否成功关系到一个国家将来发展前途。如果转型不成功,那就要停滞或者衰退,拉丁美洲国家可以作为一个教训。     

创新发展普惠民生——中国·伊比利亚及拉丁美洲道路客运研讨会上的致辞

经过中国道路运输协会与伊比利亚美洲旅客运输协会近一年的筹备,“中国·伊比利亚及拉丁美洲道路客运研讨会”在我国江南历史文化名城美丽的苏州市召开了。本次会议是由中国道路运输协会与伊比利亚美洲旅客运输协会联合主办,得到中国交通运输部道略运输司和西班牙贸易部道路运输司等政府部门的大力支持。     

影响中国与拉美贸易发展的问题与对策

拉丁美洲地域辽阔,资源丰富,随着中国经济持续快速增长,对与国内生产建设和生活有关的初级产品需求加大,中拉双方经贸合作不断扩大,贸易持续快速增长。2008年11月5日,中国发布《中国对拉丁美洲和加勒比政策文件》,旨在推动中拉关系继续健康稳定全面发展。11月下旬,中国国家主席胡锦涛在访问拉美     

中国车企由墨入美的探索

墨西哥是拉丁美洲地区重要的汽车生产大国。在汽车产业国际化浪潮愈演愈烈的今天,越来越受到国际汽车厂商们的重视。几乎所有在墨西哥投资设厂的汽车企业都在寄希望于利用墨西哥市场作为跳板,辐射整个北美。对于价廉的中国低端汽车产品来说,借助墨西哥这块跳板是个不错的选择,但这个跳板带给中国汽车企业的可能是喜忧参半的未来。     

墨西哥有轮家具需求量大

墨西哥是拉丁美洲第二大消费者家具市场,紧随巴西之后。现在,实用和有轮的家具在墨大行其道,其中包括桌椅,档案柜、屏风和门。     

这里是拉美——神秘大陆展品运输概况

相较于发达的欧美地区,拉丁美洲可算得上是一块较为神秘的大陆。尽管拉丁美洲的会展业起步较晚,但近些年却发展迅速,中国企业前往拉美地区参展的热睛也日趋高涨。由于双方政策的差异及经济发展水平的不同,使涉及的展品运输问题也屡见报端。经济环境开放程度小,现场服务不到位,运输代理能力不强,等等,这些都是拉美地区的现状。参展商务必...     

ZTE,Telefouica to launch ＂Movistar＂ handsets in Latin America

The Chinese communication giant ZTE Corporation and Spanish telecom operator Telefonica announced on February 17 that a full range of ＂Movistar＂ branded handsets will be launched in 12 Latin American countries this year.     

拉丁美洲的债务危机与出路

80年代初,拉美各国先后陷入债务危机。历时之久、规模之大、危害之深,在世界经济史上是不多见的。危机不仅使拉美整个80年代成为“失去的十年”,而且严重影响了国际金融和世界经济的稳定和发展。本文就这次危机的形成原因、发展进程和解决方案作一探讨。     

中企投资拉丁美洲的成功案例：中铁四局

近年来,随着中国与拉美经贸关系快速发展,拉美市场成为中国企业海外投资的主要目的地之一。中国企业不仅为拉美带去了产品、投资和技术,而且帮助当地改善就业,积极参与当地公益事业,为当地经济发展注入了新的活力。 参与了中国多条高速铁路建设的中铁四局在高铁建设领域拥有多项核心技术和专利。随着高铁热度不断升温,中国高铁何时能够“走出去”广泛受关注。中铁四局副总经理邵刚告诉记者,在这方面他们正在进行着积极尝试。