为了市民出行不堵心——北京公交集团多措缓解拥堵

为了缓解拥堵,北京公交集团采取多项措施,包括开行社区通勤快车,延长已有线路,与轨道交通接驳,以及让更多公交车驶入快速公交路等等,最大限度地方便市民出行。     

影响北京市私家车保有量的因素研究

从拥堵角度出发,试图建立计量经济学模型来分析影响北京市私家车保有量的因素,其中对模型进行多种检验,并解释模型的经济意义,得出有关政策的结论,从而寻求解决私家车引起问题的方法。     

收费车道“1变3”改造方案探讨

随着国家的振兴,经济的不断发展,人民生活水平日益提升,汽车已经普遍进入了民众家庭,就北京市而言,汽车饱有量已达300余万辆。在这种形势下,北京市的道路交通压力也日趋严重。北京市第一条高速公路——京石高速公路,位于北京西南方,北京段全长45．6公里,北起六里桥南至琉璃河市界,是一条重要的交通、物流通道,位于其主线上的杜家坎收费站是京城重要西南门户,     

手机信令数据在高速公路路段速度获取中的应用探析

为克服传统方法在获取路段速度上存在的非实时性和样本覆盖不足等问题,本文采用手机信令数据研究了高速公路路段速度获取的原理和方法本研究以G85渝昆高速公路重庆至永川段为例,利用固定测速仪和微波检测器数据验证了手机信令数据获取路段速度的准确性     

国际

伦敦收拥堵费11年治理交通获明显成效 伦敦自2003年2月17R推出“拥堵费”政策后，实施近11年。伦敦市中心提示牌上写着“星期一至星期五，早上7时至下午6时”是收费时间段。节假日等不用缴纳“拥堵费”。     

贵阳市城市交通拥堵现状对经济发展的直接影响

道路交通是国民经济的命脉，是展现城市文明与发展的一个重要窗口，更是增强城市竞争力的一个重要条件，它不仅仅是人与人之间你来我往的代步手段，更影响和制约着社会的方方面面--特别是在生产力高度发展的今天。城市交通在创造者自身效益的同时，更带动了相关产业和群体的经济发展。正所谓：“要致富，先修路”，可见一个畅通有序的交通环境，对于经济的发展是多么的重要。所以有人甚至说它犹如人身体里的血液--通则达，阻则抑。现今，贵阳市作为贵州省的省会城市，它的城市交通拥堵问题正无时无刻的影响着贵阳市的经济发展状况。     

新加坡治堵良方

拥堵是现代城市发展的顽疾之一。在人们生活节奏普遍加快的今天,车辆拥堵看似表现在路上,实则堵在人们的心头。因为,天天拥堵、长时间拥堵,往往会误人误事,这怎能不令人心焦呢!所以,借鉴国外经验,从根子上防堵、治堵,实在善莫大焉!     

我国实施道路拥堵费可行性分析

本文在界定交通拥堵（拥挤）费的内涵、分析其经济效应的基础上,通过重点对新加坡、英国、瑞典等国家城市交通拥堵（拥挤）费政策主要内容的介绍、实施效应及存在不足的的分析,对我国部分特大城市开征交通拥堵（拥挤）费的可行性进行了深入探讨,并提出了我国部分特大城市实施交通拥堵（拥挤）费的具体措施及其应该注意的有关问题。     

谈资

1限行:别管民甚于不管官北京4月份开始了新一轮尾号限行,对数量极大的公车未有约束措施,这引起了舆论不满。之后北京市相关部门正式发文称,本轮尾号限行,北京各级党政机关继续轮流封存30%公务用车,以期综合缓解拥堵。点评:既然是"公"车,理应在公共事务中做垂范,让路于民,少去或是不去"添     

论高速公路收费站如何确保节假日高峰期车流量的畅通

近些年,我国的高速公路建设获得了快速发展,为我国的国民经济提供了强有力的支持。但与此同时,我国的机动车数量却以更快的速度在增长,这导致一些主要的高速公路经常出现拥堵,车流缓慢的现象。特别是在遇到重大节假日期间,高速公路车流激增,收费站常常出现大面积塞车现象。因此,高速公路收费站如何确保节假日高峰期车流量的畅通是摆在高速公路管理者面前的一项重要课题。本文对此进行了讨论,并提出了一些应对方法,希望可以为缓解高速公路节假日拥堵提供一些思路。