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101.
102.
陆化普:城市拥堵进入新阶段 总被引:1,自引:0,他引:1
他是中国道路交通领域的知名学者,他说:“每个国家都有一段机动车保有量迅速增加的阶段,但是增长的迅猛程度和规模以及巨大程度,中国是史无前例的。”;他是国家“畅通工程”专家组副组长,他说:“城市交通是要为人服务的,不能为车服务。”;他是陆化普,清华大学交通研究所所长。 相似文献
103.
清晨八点半,拥堵的车流让城市变成了静止的画面。骑着单车的人,像自由的鸟一样飞驰而过,成了静止车流中唯一的动态。 相似文献
104.
"京藏高速拥堵对我们这个县的影响太大了,就连去上级政府开个会,有时都成了问题。"内蒙古兴和县县委书记袁晓东对G6京藏高速公路(下称"京藏高速")集宁段的堵车颇为头疼。"半个中国的车都来内蒙古拉煤,你想能不堵吗?"一位堵在京藏高速集宁段的司机说。即便是在当地,运输也是头等大事。兴和县人口30多万,竟有两万辆大车、4万人从事运输业。高速一堵,这个小县至少一半的家庭都会担心。 相似文献
105.
106.
日前,香港付货人委员会主席林宣武就船公司向付货人收取港口拥堵附加费一事发表了自己的看法,他认为船公司的此种做法完全没有理由支持。 相似文献
107.
又是一年春运时。每年的这个时候,神州大地人满为患,到处是买票赶路的人,到处是等车挤车的人,电视媒体连篇累牍全景报道春运人潮拥挤的空前惨烈,坐在家里看屏幕上人头攒动也不免心惊肉跳。期间网上又传消息,一男性民工在宁波火车站日夜排队三天也没买到返乡火车票,被憋出间歇性精神病,逢人叩头作揖,要求帮忙购票,闻之令人心酸。此情此景,年复一年,似无改进迹象,人们不禁要问:到底是什么原因使我们中华大地每年都要如此折腾一番,是什么原因使我们面对问题束手无策、无能为力? 相似文献
108.
《中国公路.建设市场专刊》2013,(1):19
正承诺"一旦恶劣天气造成贵州高速路拥堵,收费通道将免费放行"。贵州省公安厅为应对冬季多变的天气,保障高速公路通行正常,做出如上承诺,近日,为了应对今年低温雨雪天气导致的高速公路拥堵,贵州省公安厅交管局就冬季道路交通安全保畅作部署,贵州交警已与各营运企业及主管部门密切沟通,要求企业关注天气状况,做好调整发车时间,必要时暂停客车营运。贵州省位于中纬度地区,地处云贵高原东北侧的斜坡地带,进入冬季后,频繁南下的北方冷气团受到云贵高原地形阻挡,致使贵州省频繁出现持续时间长. 相似文献
109.
110.
近日,山东省德州市交警支队结合当地实际,重点加强了对辖区交通路口及学校周边易堵、易乱交通“痼疾顽症”的科学分析研判,在城区范围内大力度、高质量、全方位施划了一系列切实可行的专门区域道路标志标线。 相似文献