拥堵费并非万恶

推荐理由:堵车问题已经成为中国很多城市所面临的难题,如何解决?有人说解决拥堵应在交通设计和管理上下功夫,也有人说应减少公车出行。在被称为首堵的北京拟在重点路段收取拥堵费,消息一出,很多人提出质疑,这种做法能解决当前的问题吗?     

交通拥堵宏观评价指标体系研究

交通拥堵宏观评价用于总体描述全市路网或者特定区域的交通拥堵现象及其潜在规律。本文介绍了对交通拥堵的基本认识、实际进行的交通拥堵评价研究主要内容和成果,讨论了交通拥堵评价指标选取的原则和评价指标的结构体系。     

本命年

春节长假前的最后两周，很多人是在忙碌与奔波中度过的。不得不提前开始的春运．让机场、火车站里人潮涌动。本来就已经难堪重负的城市交通．在这几天里显得更加拥堵不堪。参加聚会、答谢客户、打点关系、清结账款……过年如过关，每每临近年关，情形大多相似。     

贵阳市城市交通拥堵现状对经济发展的直接影响

道路交通是国民经济的命脉,是展现城市文明与发展的一个重要窗口,更是增强城市竞争力的一个重要条件,它不仅仅是人与人之间你来我往的代步手段,更影响和制约着社会的方方面面——特别是在生产力高度发展的今天。城市交通在创造者自身效益的同时,更带动了相关产业和群体的经济发展。正所谓：“要致富,先修路”,可见一个畅通有序的交通环境,对于经济的发展是多么的重要。所以有人甚至说它犹如人身体里的血液——通则达,阻则抑。现今,贵阳市作为贵州省的省会城市,它的城市交通拥堵问题正无时无刻的影响着贵阳市的经济发展状况。     

贵阳市城市交通拥堵现状对经济发展的直接影响

道路交通是国民经济的命脉,是展现城市文明与发展的一个重要窗口,更是增强城市竞争力的一个重要条件,它不仅仅是人与人之间你来我往的代步手段,更影响和制约着社会的方方面面--特别是在生产力高度发展的今天。城市交通在创造者自身效益的同时,更带动了相关产业和群体的经济发展。正所谓：“要致富,先修路”,可见一个畅通有序的交通环境,对于经济的发展是多么的重要。所以有人甚至说它犹如人身体里的血液--通则达,阻则抑。现今,贵阳市作为贵州省的省会城市,它的城市交通拥堵问题正无时无刻的影响着贵阳市的经济发展状况。     

“单双号”应限制谁

随着我国汽车工业的蓬勃发展，我国道路交通出现的矛盾日趋恶化．就北京而言，城市道路交通的建设跟不上汽车的发展。道路拥堵早已不再是几年前早高峰晚高峰的概念了．车辆随时随地可以堵塞在任何一条道路上。为了解决这一矛盾，着实令政府有关人士大伤脑筋．进而运用起了95年北京世妇会期间“单双号”出行的交通管制规定。“单双号”规定就算是一项有效措施．可执行一年来，北京的道路交通状况又如何呢?     

基于门架数据的道路运行指数应用研究

为了精准量化高速公路路段运行状态,本文提出一种基于门架数据的运行指数评价方法.首先根据门架运行的历史数据特征和实时数据,计算出门架区间拥堵指数;然后以路段内所有门架作为分析单元,考虑突发事件和拥堵指数阈值的影响,确定了路段中各门架的权重值;之后结合各门架的权值和实时拥堵指数,构建了路段运行指数模型;最后利用事件数据和流...     

高速客运慎上高档车

近来,在北京六里桥立交桥京石高速公路入口处,一些私家车正在以比公家车优惠的运价揽客,不少乘客也图便宜,使“黑车”有了市场,这一方面说明近年来高速公路客运市场兴旺,同时也要看到人们都拥堵在这条路上,本来“宽敞”的大道,也变得“狭窄”起来。     

“浮动车”化解北京拥堵难题——第一届北京智能交通信息应用与服务论坛侧记

2006年12月19日,由国家智能交通系统工程技术研究中心和北京市交通信息中心联合主办的“第一届北京智能交通信息应用与服务论坛”在北京举行。国家发改委、国防科工委、交通部、全国智能交通系统协调指导小组办公室、北京市科委、北京市交委的领导到会并致词。来自国内外智能交通领域的专家、学者、企业界代表近300人参加了此次论坛。     

汽车使用节能的因素分析

随着国内汽车产业的迅猛增长,目前中国的石油供给面临着前所未有的压力。然而,我国面临的石油安全和交通能源问题将来势更猛,影响更大并且挑战更加严峻。因此节能迫在眉睫,而汽车使用节能是节能的重中之重。本人从“人”、“车”、“路”三个方面详细分析了其对汽车使用节能的影响。