哪种排量的汽车最适合你

排量，在汽车行业中可以说是最常见也是最常用的一个词了。现在越来越多的消费者在购买汽车时开始注重排量大小。不过，甘蔗没有两头甜，有些用户喜欢购买排量、功率大的车型，这类车开起来的确是比较“爽”，但它耗起油来也会让你瞠目结舌；有些用户就比较注重实际，买辆小排量的车在城市里代代步就行，既节油又省钱。那么，究竟多大的排量才最适合你的需要呢？[第一段]     

第二篇:2006年国产A级轿车市场分析与预测

本文所述A级车是指按欧洲国家通常采用的乘用车分类标准，即发动机排量为1301～1600mL，总长为4．1～4．5m，轴距为2．31～2．45m，整备质量为801～970kg的车。由于目前国内汽车市场的需求特点不同，因此一般把车身长度作为衡量的主要标准，其他指标作为参考。比如国内的A级车也有1．8L和2．0L排量的，轴距也有超过2．45m的。近年来随着世界汽车发展的大型化趋势，欧美国家上市的车型都超出了这个范围，车长超过4．5m，而轴距也达到了2．6～2．7m。     

钢铁业如何应对碳成本?

为了降低碳成本,欧盟钢铁业采取了一系列的措施,从争取免费碳排放配额到购买低成本碳排放指标,但最重要最根本的措施则是解除"碳锁定"效应。自2005年欧盟排放权交易体系(EUETS)运行以来,碳成本就成为欧盟企业,尤其是欧盟ETS覆盖下的企业必须面对的一个严重问题。作为典型的     

从碳资产质押授信看我国碳金融业务创新

在碳金融业务领域,国外商业银行在银行贷款、直接投融资、碳指标交易、碳交易中介服务、碳期权期货等方面成绩斐然。而我国商业银行的碳金融业务范围相当有限,对碳金融业务的创新不足。本文分析了我国商业银行碳金融业务创新的主要障碍,并以兴业银行碳资产质押授信业务为例,提供了其在碳金融业务领域创新的主要经验,论文通过总结国外碳金融产品与服务发展的新趋势,提出我国商业银行拓展碳金融业务创新的新途径。     

油价上涨 佐证1.6L“黄金排量”

一直以来,关于中国车市谁是“黄金排量”的争论一直没有定论,1.6L、1.8L、2.0L,甚至连2.4L排量在各厂商的包装下都成为“黄金排量”的候选名单。如此之多黄金排量的涌现,是因为业界对黄金排量并没有统一的评判标准。在国内,很多人受“大才是美”的错误观念影响,一直对2．0L、2．4L以上排量的轿车特别偏爱。据数据显示。2002-2007年,2．0L轿车的年均增长率为33.4％,而小型车年均增长率则为24．3％。但随着近日油价高企,大排量汽车消费税的征收,     

我国低碳经济发展现状、问题和展望

<正>尽管低碳经济最初只是被发达国家视为实现减排目标的途径,但面对全球气候变暖日益加剧的压力,低碳经济已经成为一种新的发展模式。我国通过30年的改革开放,抓住了全球经济一体化的有利时机,经济快速发展,取得了有目共睹的经济成就,但高能耗、高污染、高排放的增长模式正受到国际国内越来越多的质疑和责难,发展瓶颈凸显。与此同时,低碳发展是全球近几年来出现的最为明确的经济发     

国际碳金融交易的现状、趋势与对策研究

气候变化问题使碳金融市场成为人们所关注的话题.本文研究了国际碳金融市场的现状和发展趋势,对存在的问题进行了分析,并初步研究了我国的碳交易市场,针对我国碳市场存在的问题提出了几点对策.     

新产品

法拉利458Italia于7月底问世。这一新款车型将时尚之风、创意之道、激情之美与尖端技术熔于一体,而这一切也正是意大利独特的民族特质。因此,除了代表发动机排量和气缸数的传统型号数字之外,法拉利还将其国名Italia加入了车型名称之中。法拉利董事长卢卡.迪.蒙特泽莫罗评论到:"这一新款法拉利是为意大利谱写的一曲赞歌。"由发动机至车型设计,从空气动力技术和操控性能法拉利以458Italia向意大利致敬     

发达国家如何实施低碳经济政策和措施

低碳经济是实现全球减排目标、促进经济复苏和可持续发展的重要推动力量,而政府在推动低碳经济发展中,扮演着极其重要的角色。欧洲、日本、美国等国家,不仅通过立法确立了低碳发展战略,而且凭借其技术领先优势采取了强有力的法     

配置升级 2011款朗逸上演移动科技

朗逸的性价比早已让人津津乐道,作为同级车市场的主力军,还要精益求精?结果是肯定的。好吧,那如何下手?配置,当然是配置!2011款朗逸注定要将科技配置进行到底。