市场与政策催生维修产业化

无论哪个生产企业都无法保证其产品十全十美,在使用年限内不出现问题。同样,各种“三包”规定也不可能毫无漏洞、面面俱到。因此,售后服务市场的规范不能只靠政策,而应该将市场本身的运作规律与政策结合起来,这对营造良性     

浅议铁路运输企业固定资产会计核算

固定资产作为铁路运输企业主要生产资料，在铁路总资产中占很大比例，是铁路运输生产的重要物资技术基础。由于固定资产是铁路运输企业“资产负债表”中的重要项目，因此其核算正确与否，不仅影响“资产负债表”反映信息质量，而且影响“利润表”反映信息质量。     

加强员工教育培训创建学习型企业

很多发达国家从激烈的市场竞争中领悟到 ,企业教育培训投入产出系数最大。笔者认为 ,企业要创建学习型组织 ,就必须重视加强员工教育培训。一、营造学习氛围 ,创新教育培训理念 ,是建立学习型组织的先导。我们必须以动态发展的观点看待事物。今天不创新 ,明天可能就要落后 ;明天不创新 ,后天可能就被淘汰 ,因此 ,创新是市场竞争中永恒的主题。学习型组织要坚持以人为本 ,树立全员教育、终身教育、素质教育、全方位教育和延伸教育等新的教育理念 ,努力使员工成为学习资源。同时 ,要树立人力资本投资观 ,加大人才培育力度 ,构建学习型组织。人…     

升值预期可能加大“滞胀”风险

货币是否升值的惟一决定权掌握在央行手中,只要央行不作出决定,人民币升值就不可能成为现实。然而,这种长时间的升值预期可能会扭曲国内的一些经济政策,甚至会导致中国经济出现“滞胀”的风险     

我国航空枢纽建设存在的问题与政策建议

我国航空枢纽建设存在三方面的问题：一是枢纽建设主体错位；二是过分强调甚至夸大枢纽建设的作用，对其风险和不足重视不够；三是缺乏市场化运作，过于依赖政策支持。针对以上问题提出以下对策建议：第一，航空枢纽建设各方要明确各自的定位、理顺关系；第二，航空枢纽建设要统筹规划、稳步实施；第三，政府主管部门要加强在航空枢纽建设中的组织、协调作用；第四，将航空枢纽建设与积极开发我国的航权资源相结合；第五，航空枢纽建设要以“城市对”航线作必要补充；第六，发展支线运输，为航空枢纽建设提供支撑。