农村不花钱的煤气

该炉为铸造型散件组装成型产品，炉灶分离，（既炉在院，气进家）管道输气可延长40米，每次加柴草1.5-2公斤，可持续使用燃气70-150分钟，是农家不花钱的液化气，是国内唯一能走向市场并被用户接受的产品。     

我国利用外资的产业政策

照国家产业政策积极有效地引导外资投向国民经济急需发展的部门，主要是投向基础设施、基础产业和企业技术改造，投向资金、技术密集型产业。中国不鼓励或限制外商投资于国内已开发、多次引进技术、生产能力已能满足市场需要或单纯进口散件组装、产品全部内销的项目。台棉纱、复印机、洗衣机、电冰箱、斜交轮胎、收录机、收音机等。     

汽车产业要唱出口“重头戏”——全省汽车及零部件出口现状分析

2004年．全省对外贸易跨上了一个新的历史台阶，河北汽车产业也在走出国门进入国际市场的道路上迈出了坚实的一大步，汽车产品出口在连年持续增长的情况下．再创历史新高。据统计，全年汽车整车及零部件出口19098万美元。其中，整车(包括成套散件)出口15484辆，已连续两年突破1万辆，出口金额7600万美元，同比分别增长44．7％和33．6％；     

揭开澳大利亚汽车工业发展的伤疤

由于经济民族主义,以及认为汽车工业反映了工业新技术最高水平的观点,使得许多国家在其经济发展历史的某个阶段,都曾尝试过在汽车工业生产上实现生产自足的计划。澳大秘亚实施汽车工业计划的经验教训对那些正在运用或考虑运用相似政策的国家具有借鉴意义。     

保证出口质量 方便企业报检 广西成为摩托车散件出口绿色通道

出口摩托车散件涉及环境保护和人身安全，为保证出口摩托车散件质量，保护环境和人身安全，提高检验效率和加快通关速度，广西出入境检验检疫局出台了有关规定，加强出口摩托车散件和主要零部件检验及监管工作。     

浅析中国影响汽车零部件进口措施案

2006年3月30日欧盟和美国正式在WTO向我国提出了磋商请求,对我国颁布的《构成整车特征汽车零部件进口管理办法》、《进口汽车零部件构成整车特征核定规则》和《汽车产业发展政策》提出异议,认为我国的这三项文件违反了WTO有关规则,我们仅从其中争议的法律问题之一,即我国这三项文件是否违反了GATT1994相关规则进行分析,以期能够更好的理解WTO有关规则,更充分的运用WTO争端解释机制来维护我国的利益。     

出口汽车成套散件的检验与监管

近年来,我国汽车出口快速增长,不少汽车出口企业为了避免进口国高额的进口整车关税、技术壁垒以及解决运输方式等问题纷纷采用CKD、SKD（以下简称成套散件）形式出口国外。但是成套散件不同于整车,它不具备现有检验检疫所需条件,如何对成套散件进行检验监管成为困扰检验检疫机构的一大难题。本人通过工作实践不断探索研究,认为基于零部件的检验监管是对成套散件检验监管的基础。     

2004年一季度中国乘用车市场形势分析报告

2004年一季度我国乘用车产销继续保持增长态势，累计生产乘用车88．9万辆，同比增长29．72％，累计销售乘用车88．56万辆，同比增长30．16％，供求保持均衡，但累计产销量增幅较2003年同期有明显下降。2004年我国乘用车市场供求整体将呈现供大于求的状况，预计全年供给同比增长37％～42％，需求同比增长30％～35％。同时，我国乘用车整体价格水平将继续下降，预计全年降幅为8％。     

“无纸化”和“散件外走”被强化

按照集团公司下发的《关于全面推广邮区中心局间普通给据邮件封发无纸化改革的通知》和《关于一、二级邮区中心局间大件包裹邮件实行散件外走封发的通知》的要求，“全面推广邮区中心局间普通给据邮件封发无纸化改革”和“一、二级邮区中心局间利用干线直达汽车邮路带运至进口中心局的部分大件包裹邮件试行散件外走封发”已经开始实施。     

对加拿大海关修改归类总规则注释提案的对策

针对未组装件或拆散件的归类究竟应运用《协调制度》归类总规则一还是总规则二,加拿大海关先后两次向协调制度委员会递交修改归类总规则注释的提案。修改总规则注释确实可以使总规则更加严谨,但该提案仍存在不足,故需要对该提案进行调整和补充。