建立资金调剂中心 发挥交行整体优势

经全行干部职工的努力，交通银行现在的各项存款余额与开业初相比有较大幅度增长，加之不少分支行采取层层落实存款指标的办法，实行存款目标管理，使存款增长速彦更快。但是，就目前来讲，交通银行各分支行的资金余缺反差较大，我们认为主要有以下两方面的原因：     

美国的综合运输与物流

综合运输系统具有互补网络结构特性，只有将公路、铁路、水路、航空和管道等五种运输方式互联互通、协调发展，才能发挥其整体优势和提高其效率。目前，美国的各种运输方式的市场份额已大致稳定。早在上世纪80年代中期美围国内就开办了综合运输服务，远洋运输企业、铁路和汽车货运企业合作，开展了集装箱运输业务，大大减少了转运时间和费用及货损等。     

“新部长”李盛霖

“衣食住行，民之所忧”。确保人民群众出行更加安全便捷，让他感到肩上有一副沉甸甸的民生重担；加快发展综合运输体系，优化交通运输布局，发挥整体优势和组合效益，为今后的改革探索经验，让他感到肩上有一副沉甸甸的改革重担。对此，李盛霖如履薄冰：“两副重担责任重大，使命光荣，让我不敢有丝毫懈怠”。     

企业文化是生产力

充分认识加强企业文化建设的重大意义 中国人保重组改制两年多来，各项改革和发展事业不断取得新突破，公司第二步发展战略顺利推进，已经建立了以非寿险为骨干的保险产业集群，正在积极推进保险金融业的综合性经营。在这一重要战略机遇期，加强企业文化建设，对于促进公司改革与发展、增强整体优势、提升管理水平、凝聚核心竞争力，具有重要的现实意义和深远的战略意义。     

建立协作型发展机制

陕甘宁老区的振兴,必须坚持发挥比较优势与促进区域合作相结合的原则,切实加强区内合作,扬长避短,优势互补。建立协作型发展机制,加强老区内部的协作,形成整体优势,实现互利共赢。陕甘宁革命老区(以下简称老区)地跨陕西、甘肃和宁夏三省区,《陕甘宁革命老区振兴规划》(2012-2020年)为此设计了陕北、陇东和宁东南三大组团发展的空间格局。     

西城功能街区如何更好发挥特色功能

区域合作是增强地区竞争力的有效途径。但是,由于我国长期以来“条块”分割体制造成的分业管理,在很大程度上阻碍了区域整体优势的发挥。这个问题不但在国家宏观层次的区域合作中问题突出,在城市内部也同样亟待解决。其中,克服分业管理限制,实现功能管理是有效途径;城市内部按空间功能划分的功能街区为实现城市内部区域合作奠定了基础。     

市场论“道”

<正>"充电型"经销商会议如何召开?到了21世纪,产品、渠道、传播、服务、人员等单点优势不再,具有整体优势的品牌才能在竞争中获胜,此时再开那种研讨会/联谊会已不合时宜了,学习型、充电型、     

商业银行综合化趋势——银行综合化经营突破与监管

“一心一意办银行”的观念虽不再适用于新时期的商业银行,但如何办出整体优势与特色品牌,形成业务领域的核心竞争力,却是各家银行在布局综合化经营过程中必须认真考虑的问题。作为不可逆转的发展潮流,银行综合化经营适应了客户需求增长、业内竞争升级、银行分散风险、收入构成多元的要求。