“海上丝绸之路”建设中的产业人才作用机理分析与实证预测——以珠海市为例

随着"海上丝绸之路"的推进,人才越来越成为各沿线地区争夺的资源。本文通过Johansen协整检验、Granger因果检验和误差修正模型,分析了交通运输业和商务服务业的增加值与人员数量的长短期关系。研究表明:国民生产总值与产业增加值、产业人员数量都存在正相关的长期均衡关系。人员数量的增长对产业发展起到了促进作用。交通运输业增加值每提高1%,产业人员数量就会提高0.79%;商务服务业增加值每提高1%,产业人员数量就会提高4.65%。通过线性回归模型法对未来10年内两种产业的人员数量进行了预测,并针对人员数量缺口问题提出了产业人才发展策略。     

新进入者如何在版权引进市场中有所作为

外版书引进在近现代中国出版史上具有非常重要的地位。我国版权贸易市场渐趋稳定的力量对比格局，给新进入者造成了不小的困惑：好版权抢不到，差版权没法要，夹缝中求生存异常艰难。新入者要改变这种困境就要精准定位，必须贴合本单位现有的资源基础，必须借助社会化分工并灵活创新。     

浅析经济发展新常态时期的金融创新

中国经济发展进入新常态时期,为了实现中国经济健康可持续发展,必然需要各领域不断创新,作为现代经济的核心金融领域必然责无旁贷。当前,金融创新的产品和服务要助力实体经济。与此同时,抑制资产泡沫防范金融风险,也是金融创新过程中的重要任务。     

经济新常态下山西生态文明建设路径探析

经济新常态就是要求在经济结构对称基础上的经济的可持续发展。山西作为全国重要的资源型大省,长期以煤炭资源为主要产业带来拉动经济的发展,使得山西的生态环境遭到一定程度的破坏,经济的可持续发展受到影响,亟待需要转变经济发展方式。研究分析山西当前经济发展的现状,从而提出新的发展路径,对于转变经济发展模式,建设社会主义生态文明具有重要的意义。     

以区域协调发展新机制焕发区域发展新动能的重要机理

党的十九大报告明确提出要"建立更加有效的区域协调发展新机制",中央全面深化改革委员会第四次会议指出,要加快形成统筹有力、竞争有序、绿色协调、共享共赢的区域发展新机制,中共中央、国务院又于2018年11月18日发布《中共中央国务院关于建立更加有效的区域协调发展新机制的意见》,明确了当前中国区域发展的努力方向和政策目标。新时代,中国经济从高速增长阶段转向高质量发展阶段,区域发展战略和政策安排必然要转向更加重视协调发展,更加重视形成"统筹有力、竞争有序、绿色协调、共享共赢"的区域协调发展新机制。本刊特组织知名专家围绕建立更加有效的区域协调发展新机制的相关问题进行讨论,以期对该问题的研究和解决提供有益借鉴。     

加强工商队伍建设需要新思维

省委工作会议后，各级机关围绕建设“大而强、富而美”的新山东，掀起了新一轮大发展热潮。新形势下，如何适应优化环境促发展的新要求，创新思维，加强队伍建设，是工商机关值得认真思考和着力解决的新问题。