新能源汽车“大跃进”

针对国内几乎所有的汽车厂商都在宣称自己在新能源汽车上取得重大突破,甚至马上就要量产的消息,有汽车界人士宣称,他们不希望新能源汽车成为第二个房地产,鼓出新的泡沫。     

众泰:电动汽车的拿来主义者

他们是汽车厂商中的“平民”。无论在规模、技术还是实力上,他们比不上国际品牌,甚至不能与奇瑞、吉利等自主品牌相提并论。但是,他们有自己的生存空间,并率先在现有条件下开始了新能源行动。     

传统汽车发动机谋求环保上位

提起汽车行业的节能减排,人们首先会想到新能源车。面对日益严峻的环保压力,纯电动、混合动力、氢燃料、太阳能电池等新能源车纷纷加速了产业化的脚步。然而,受核心技术缺失、基础设施建设尚未启动和成本压力等因素的制约,尽管新能源车在节能减排方面有巨大的潜力,但在一定时期内场主导地位。     

洽购众泰未果北汽自主走新能源路

在新能源汽车上,作为中国汽车＂四小集团＂之一的北汽一直相对沉寂。然而,在悄无声息中,这个在自主品牌轿车上迟到的国有车企,早已开始＂密谋＂新能源。9月28日,在北京汽车股份有限公司（下称＂北汽股份＂）成立的揭牌现场,北京汽车工业集团有限公司（下称＂北汽集团＂）董事长徐和谊将发展自主品牌轿车与新能源汽车作为当前北汽集团的两大任务,＂新能源＂被提到前所未有的高度。     

论建筑供配电系统节能措施

近年来,国家和各省相继出台了建筑节能的有关规范和规定,主要从建筑工程的墙体、幕墙、门窗、屋面、地面、采暖空调等分部分项工程做出具体规定,但对供配电系统节能的规定很少。因此有必要采取技术上可行、经济上合理和对环境保护无妨碍的一切节约电能的方法和措施,以消除供用电过程中的电能浪费现象,提高电能的利用率。以下就此谈点本人粗浅的看法。     

第二届中国秧歌节在胶州成功举办

201O青岛国际车展于5月20日至24日在青岛国际会展中心举行。本届车展的主题为“绿色,未来之路”,新能源汽车展示及自主品牌车全面发力成为本届车展的最大亮点。     

能源经济：创新发展进入第三阶段

美国新能源产业是中国经济结构调整的重要外部背景。中国不仅需要考虑国内发展方式转变的要求,而且需要把握全球发展大势,尽快布局,在经济结构调整方面迈出关键步伐。     

从自愿到自觉:推进低碳发展的法治建设

当前全球低碳发展方兴未艾,全社会低碳意识空前高涨,上至各国政要,下至普通民众,不论发展阶段和贫富,言必称气候应对与低碳。即使在受金融危机影响的困难时刻里,大众对于低碳依然热情不减。例如,在较早提出低碳发展的英国,尽管目前民众对于气候与低     

中国沿海城市新能源发展的SWOT分析及对策研究

本文运用SWOT法对我国沿海城市新能源产业发展问题进行了分析思考,并对沿海城市的发展提出了相关设想。     

新能源浪潮下广汽集团企业战略与价值创造研究

2020年,我国在联合国大会上正式提出碳达峰及碳中和的“双碳”目标,标志着我国正式进行一场广泛而深入的社会变革。其中,新能源汽车作为能源革新的领导者与先驱者,是带动整个工业新旧动能转换的核心产业之一,也是保证我国“双碳”目标早日达成的关键力量。我国是全球汽车最大的生产国,拥有最大的汽车市场与完善的新能源汽车产业链,新能源汽车的发展具有巨大的潜力。本文以广汽集团的企业战略为例,分析其在近些年来在新能源汽车领域取得显著性成就的原因,以及企业自身变革创新所创造的价值,为今后其他相关企业发展提供借鉴。