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一、公用型与自用型车站划分的提出与意义公用型客运站与自用型客运站的划分是随着改革开放、多种经济成分的运输经营者的出现而凸显起来的。改革开放前,客运站基本上是自用型的,其隶属于汽车旅客运输企业,即所谓的站、企不分。改革开放使我国社会经济迅速发展,也使客运量大幅增加,从而使运需与运力的矛盾日渐突出。为解决运力与运需的矛盾,促进社会经济的发展,交通部于 相似文献
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『高速公路客运接驳站』建站问题探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
一、建设高速公路客运接驳站的必要性高速公路客运接驳站就是沿高速公路一侧建设一个停车的港湾,过往的班车在这里可以停车上客和下客。上车的 相似文献
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雷建 《技术经济与管理研究》2007,(2):54-55
本文在分析大型道路旅客运输企业在经营管理过程中信息不畅、数据不准、效率不高等弊端的成因基础上,通过引入了数据仓库管理系统从而实现经营管理信息化,优化了资源配置,提高了管理效率,实现了协同效应,及时掌握相关的各种经营信息和数据,建立快速收集、处理、统计、分析与响应、决策的机制,实现经营信息数字化、管理手段现代化。最终达到企业效益最大化。 相似文献
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本文利用1997~2008年中国30个省市的面板数据,对FDI对我国地区物流发展水平的影响进行了实证分析,文中采用单位货运量产生的地区生产总值和单位货物周转量产生的地区生产总值来描述地区物流发展水平。研究发现,FDI有利于提高我国地区物流发展水平,在不同地区,FDI对其物流发展水平的影响程度和主要影响因素不同,我国地区物流发展水平也与外商直接投资的产业和物流主要运输方式相关。外商直接投资有利于提高我国整体物流从业人员的相对工资水平,东部FDI对物流从业人员工资的正向影响大于中西部地区。基于以上结论,本文提出了提高我国物流整体发展水平的政策建议。 相似文献
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1月11日,全国春运工怍正式启动;总的看,今年铁路春运客流压力依然很大,客流的刚性需求特征十分明显,预计全国铁路旅客发送量将达1.88亿人,比去年同期增长8%,日均470万人。铁路春运工作,核心是确保专全,重点是服务质量和运输秩序。为此,铁路部门坚持以人为本,突出安全、能力、秩序、服务、售票“五位一体”。主要采取以下措施: 相似文献