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2013年春运期间,四川省道路班线客运量将达到2931万人,同比增长8%。春运第二周,由于经商、务工人员返乡和铁路加开临客,这些客流需要集中到成都中转,使该地客运量大幅增长,形成春运高峰。其中,2月7日全省完成客运量375.69万人次,突破春运单日客运量 相似文献
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"根据经验,浙江公路客运在节前和节后会呈现出不同的特点,一般来讲,节前是出省的多于进省的,因为制造业的主力军多数是外来务工人员;节后则是进出两旺,既有务工人员到岗工作的,也有出外打拼奋斗的本地人。但今年的节后春运却有些‘一反常 相似文献
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作为劳务输出大省,安徽的阜阳、六安、安庆等都是外出务工人员较集中的地区。仅阜阳,全市1000多万人口中有近1/4的人常年在外务工,因此务工流构成了安徽省春运的主要力量。据预测,2013年春运期间,全省公路客运旅客运输量将达7000余万人次,比去年同期增长约9%,仍以民工流、学生流、探亲流、游客流为主。 相似文献
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春运来临,客车司机们迎来了一年中最忙碌、最能挣钱的时段。在这段时间里,任何司机都担心因为车辆出故障迟迟不能修好而影响正常运营。"春运时候停一天,夸张点说,相当于平时休息了一个礼拜。"在六里桥客运站,一辆北京—承德线的南京依维柯司机如是说。 相似文献
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2013年春运时间是从1月26日到3月6日,共计40天。根据历史数据和今年春运的特点,南方航空公司提前部署,精心安排春运期间航班计划。预计在整个春运时间里将执飞航班71489个(一个起降为一个航班,下同),其中加班5177个。总航班量比去年增加8.92%,加班量比去年增加9.3%。整个春运期间投放的座位数达1100万个,如果按客座率75%计算,运送的旅客将达825万,日均达20万以上。 相似文献
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说起春运,人们首先想到的字就是忙、急、累、挤。然而,有一群人,他们不为回家,不为赶路,却全力奔跑在那人海车流宛若麦浪翻滚的春运路上。他们的身影也许并不高大,他们的声音也许并不洪亮,但是正是无数个他们指引着车辆、服务着旅客,更是用一颗颗质朴的心,绽放出朵朵为民服务的和谐之花,使春运路更畅。排忧解难暖民心湖南省常德市芦山春运检查服务站位于武陵区东边效区约 相似文献
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在普通旅客的视野之外,列车"医生"为保障大家的平安出行而默默地工作。在繁忙的春运背后,有着这样一群人,他们在普通旅客的视野之外,但他们却与旅客的平安出行息息相关,他们被形象地称为列车"医生"。成都铁路局重庆车辆段重庆北运用车间只是铁路春运战线上一个普通的客车整备所,主要负责对每列客车进行检修,确保列车各项设备状态良好。每一列列车在出库前,都必须要经过三关的检查:第一关主要包括列车的走行部位,也就是通常所说的转向架、轮对部分,这部分也是工 相似文献
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刘俊 《中国农村信用合作》2013,(6):41-42
改革开放以来,中国农村向城镇地区的劳动力迁移,形成了世界上规模最大的劳动力迁移潮。受非农产业活动更高报酬的吸引,农业剩余劳动力开始向农村非农产业、小城镇甚至大中城市流动。据国务院新闻办发布的2012年国民经济运行情况数据显示,2012年全国农民工总量达26261万人,比上年增加983万人,增长3.9%;其中本地农民工9925万人,增长5.4%;外出农民工16336万人,增长3.O%。年末外出农民工人均月收入水平2290元,比上年增长11.8%。日益增长的农民工数量和收入水平,期待更加完善的金融服务方式。如何让农民工将一年辛苦赚下的钱方便快捷地汇回家,也考验着各家金 相似文献
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