2009年春运交通安全提示

春运期间,车流、物流、人流高度集中,加之冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低,环境复杂,驾驶人员应提高对冬季安全驾驶的认识,加强对冬季驾驶知识和技能的学习,做到防冻、防滑、防事故,掌握处     

春运火车票该涨价吗?

每年春运期间,火车票"一票难求"的话题总要成为舆论的焦点。经济学家茅于轼日前抛出了一个不算新的观点:从经济学角度分析,火车票价上涨虽然不能增加供给,但是却能够减少需求。涨价后,原本乘火车回家过年的人或更换交通工具、或调整返乡时间,最后达到疏散春运人流的效果。之所以说不算新,因为他在最近几年已经重申过好几次这样的观点。从反响上看,这番言论几乎收到了清一色的负面评价,尤其是     

春运高速公路出行攻略

在一年一度的春运大潮中,归心似箭的人们不禁担忧:今年,高速公路好走吗?江西高速公路交警根据往年春运工作经验,总结出春运出行攻略,希望驾驶人们在寒冷的春运中,能安全、温暖地回家。     

[阜阳]在路上

安徽省阜阳市,现有常住人口980万,外出务工人员就高达200余万,是名副其实的民工之乡。作为全国五大民工潮源头地,年年春运期间,阜阳都是全国的焦点之一,乃至有了春运阜阳现象的提法。     

准备·2009 迎战大考保平安

2009年春运于1月11日开始,至2月19日结束,预计全国旅客发送量将达到23.2亿人次,比去年春运增长3.5%,其中公路运输20.77亿人次,增长3%。期间将出现三次大的客流高峰期:一是1月11日至15日,主要以学生流为主;二是1月20日至1月24日,由于临近春节,将会出现持续时间较长的民工流、探亲流汇集的客流高峰;三是1月27日至2月7日,将会出现学生流、民工流、探亲流、商旅流等四流汇集的返程客流高峰。学生流、探亲流、农民工流易于形成叠加,人流、车流、物流高度集中,交通安全形势复杂,交通管理任务繁重。     

京承短途客运:监管有漏洞

在火车没提速之前,从北京回承德,火车最快也需要大半天时间,而且不是首发车,平日乘车很难买到座位票,更别说在春运期间了,能挤上车就是庆幸之事。与此同时,在京承高速公路没修好之前,乘坐高客也需要4小时左右,赶上雨雪天气,行车安全都让人捏把汗。这都是因为承德地处山区,有些路段确实难走。随着各地火车相继提速,高铁也在纷纷投建,从北京到承德终于有了旅游特快列车,但256公里的铁路里程却也要4.5小时。相比之下,在京承高速全线贯通后,218公里的路程,大约2.5小时就能到     

民航总局布署今年民航春运工作

本刊讯中国民用航空总局(以下简称"民航总局")预测,2008年春运民航旅客运输量将达2200万人次,比去年同期增长10%。在日前北京召开的全国民航工作会议上,民航总局     

坚持执价为民促和谐 抓好票价监管利民生

客运价格是事关人民群众切身利益的重大问题,尤其春运期间票价,事关民生,事关社会稳定大局。2007年春运期间湖南省永州市发生焚烧公交汽车的事件以后,全市各级党委政府及部门把抓好客运票价监管摆     

内蒙古:客运量出现大幅下滑

一年一度的春运大潮拉开了大幕。据内蒙古相关部门预测,今年春运期间内蒙古自治区道路旅客运输量约1420万人次,与去年相比略有增长。但经过《商用汽车新闻》记者实地调查发现,实际情况却不容乐观。受经济环境影响"今年春运客流量比去年     

转型促调整 发展需创新

每年的春运都是交通行业赚得盆满钵满的大好时期,但从上面的统计数据不难看出,在铁路、航空的挤压下,公路客运的市场份额进一步缩小。时势造英雄,英雄也要认清形势。公路客运虽然还没到日薄西山的程度,但经营难度加大已经是不争的事实。笔者认为,公路客运首