江苏省开展机动车维护制度研究的必要性

近年来,江苏省机动车保有量快速增长,污染物排放呈逐年上升趋势。但机动车污染防治工作仍停留在被动管理状态,未完全实现对在用车辆的多方动态监管,从而造成了现阶段＂重检测轻维护＂的局面。积极开展机动车维护制度的研究,找出切实可行的工作程序和管理办法,将有助于推进交通节能减排工作的开展。     

车险理赔如何实现差异化服务

当前,财险公司与日俱增,电话车险保费降低,价格、条款存在较大差异的车险产品开始趋同,保险监管部门配套出台了商业性的机动车损失险、机动车第三者责任险A、B、C三套行业条款,由各家保险公司从中选择使用。三套行业条款的费率,基本上如出一辙,相当部分费率值完     

博客

保险公司车险合同多猫腻 有媒体对人保、平安、太平洋三大保险公司调查发现,机动车保险定价“猫腻”多：价值仅三四万元的旧车,须按十万元的新车价交纳保险费;出了事却只能按旧车价理赔一这样的“霸王条款”在车险行业竟大行其道。     

云南报废车回收拆解要网上登记

为了从源头上人手，充分运用科技手段，切实加大对报废机动车回收拆解业的监管力度。最近，云南省公安厅和省经委联合下发了《关于建立全省报废机动车回收拆解业治安管理信息系统的通知》。决定从今年5-6月底，在全省报废机动车回收拆解企业及回收网点，完成报废机动车回收拆解业治安管理信息系统建设，并建立报废机动车回收拆解信息网上登记制度。网上登记制度要求企业及回收网点必须按规定如实及时上传真实有效的报废机动车回收拆解业务数据，确保上传信息完整有效；企业及回收网点在经营活动中，     

论强制机动车保险法对受害人范围的扩张

在侵权法上，机动车交通事故的受害人即为享有损害赔偿请求权之人，通常是指本车外的第三者以及本车上的乘客，但不包括机动车保有者及驾驶者。传统的任意机动车责任保险中的受害人仅指本车以外的第三者。强制机动车责任保险的受害人定义及范围必须回归侵权法，与侵权法上的损害赔偿请求权人保持一致，如此才符合强制责任保险的本质及立法目的。国务院法制办公布的《机动车第三者责任强制保险条例(草案)》所规定的第三者仅指本车以外的第三人，其受害人范围显然过于狭窄。     

管好机动车停车收费

随着社会主义市场经济的发展，人们生活水平也不断提高，人生最基本的吃、住、行也发生了巨大的变化。特别是上个世纪90年代以来，生活在大城市的人们的物质生活、居住环境得到了极大的改善，城市居民购买出行的交通工具如汽车日见增长，停车难和停车收费混乱的问题也普遍存在。在此，以小轿车停车收费为例谈几点看法。     

北京新车排放须达欧3标准

记者日前从相关企业了解到，仓单质押作为传统储运向现代物流发展的一个延伸业务，得到了越来越多企业的认可同时，它也被看成是一种金融产品。据中储南京公司葛总介绍说，仓单质押比较适应我国目前物资流通企业融资难、银行放贷难的市场现状，能够较好地解决银行和企业之间的矛盾。它通过仓储企业作为第三方担保人，有效地规避了金融风险，可以     

商务部严控旧车评估机构审批

本刊讯利用139米长的牵引轨道，对汽车进行正面、侧面、追尾碰撞试验，按照欧洲Ⅲ号排放法规检测机动车尾气排放……国家机动车产品质量监督检验中心(上海)日前正式挂牌成立，这是目前国内技术装备最先进的国家级综合性机动车检测机构。     

机动车排污总量持续攀升

随着机动车保有量的持续增长,近年来我国机动车污染物排放总量持续攀升。去年机动车碳氢化合物、一氧化碳和氮氧化物的排放量已分别达到836.1万吨、3639.8万吨和549.2万吨,分别比1995年增加了2.52倍、2.05倍和3.01倍。国家环保总局污控司副司长李新民在机动车排放国家级实验室国际合作网2004年度会议上指出,机动车污染对环境空气质量的影响日趋增强,加快治理迫在眉睫。     

2009年沈阳市将报废1．2万辆老旧机动车

近日,记者从沈阳市环保局获悉,2009年沈阳市环境保护工作目标和主要任务确定。汽车尾气治理位列其中。全年计划实现机动车环保年度检测30万辆以上,检车合格率达86％以上,全市报废1,2万辆老旧汽车。这些车辆均由国家指定的报废汽车回收定点单位统一接收,将拆解出废钢铁3．6万吨。