均瑶的三峡“野心”

有一年浙江春节晚会上，主持人讲完民营企业家王均瑶的故事后，叫大家猜谜语，大家不约而同地想到了四个字：胆大包天。自从承包航线和入股武航，王均瑶执意收购三峡机场并在宜昌市修建五星级酒店的举动，又在业界掀起波澜。本刊记者穿越三峡到达宜昌后，也亲身感受到这场波澜的冲击力。     

政府性基金为谁所用？

中央财政收入除了各种税收外，还用大量的收费来支撑，其中，机场管理建设费、文化事业建设费等政府性基金“表现可嘉”：由于收费机制不透明、法律规章不健全，人们不禁要问：市场经济，法制社会——[编者按]     

九黄机场对九寨沟国内旅游者结构与行为的影响

九黄机场通航通过改变出行时间和感知距离等旅游决策要素来影响到旅游者结构与行为.对比通航前后九寨沟国内旅游者结构与行为各特征变化,表明九黄机场对游客空间结构、年龄构成、收入构成、居住环境、来源地构成以及出游目的构成等均造成了一定影响,而对文化程度、滞留时间和周边景点游览行为几乎没有影响.最后就分析结果进行讨论,提出了进一步完善九黄旅游网络结构的可能途径.     

亚洲机场观察

亚洲航空物流发展迅速，中国更是成为世界上航空货运发展最快的国家。然而与发达国家相比，中国机场的航空物流业还存在很多问题。香港、新加坡、汉城和东京四个亚洲最有代表性的机场航空物流运作模式各有特点，对其有缺点的分析能够为中国机场建设航空物流枢纽提供借鉴。     

机场如何在商业运营中发挥新媒体的作用

随着新媒体的近年来的不断兴起,机场在商业化运营的过程中也不可忽视新媒体的作用.随着国家正式提出互联网+战略,以互联网为代表的新媒体技术也正在不断推动我国经济的进一步发展,如何通过运用新媒体技术提升机场的商业运营收入,值得我们借鉴.     

京津冀地区发展民航产业集群研究

本文研究了民航产业集群的构成和民航产业集群（包括民航产业链）的区域经济特征．再分析和总结出机场与产业集群的经济关系，然后论证了京津冀地区发展民航产业集群的优势。一并提出在京津冀地区发展民航产业集群的设想及有关政策建议。     

振奋精神抓改革 全心全意谋发展

在新一轮国资国企改革中,做到用好上海的名字、国有的牌子、市场的机制、优秀的班子、完善的体制上海国资国企在全市经济社会中发挥了重要作用2013年,上海国资国企做出的成绩显著,主要表现在3个方面：——社会贡献.改革发展和社会影响走在全国前列2013年,上海国资国企改革发展继续保持领先地位,本市地方国有企业贡献的GDP和税收超过全市的1/5,竞争性企业净资产收益率超过12%,涌现出5家世界500强企业,一批企业名列行业第一,如上港集团货物和集装箱吞吐量连续四年列世界单体港口第一。申通集团轨道交通运营里程世界第一。上海机场货运量连续四年排名世界第三,客运量世界第七。     

中小型空港枢纽地区一体化综合交通体系研究

随着社会经济水平的不断提升,人们对航空出行需求愈来愈大,航空运输在综合交通运输体系中的地位也显得愈发重要。大型空港枢纽一般在大城市周边,具有人口、产业等各方面的优势,且针对大型枢纽的综合交通系统研究也已相对成熟。中小型航空枢纽缺乏大型枢纽的这些优势,但为了解决航空服务在区域上的不平衡、不充分发展的矛盾,中小型航空枢纽的建设又势在必行。因此,更需要探索适应于中小型空港枢纽发展的一体化综合交通模式,以激发空港枢纽对周边地区的带动作用。文章通过对既有中小型机场综合交通体系的解读,总结成功与不足之处,提出芜宣机场的一体化综合交通系统的构建方案,实现空港枢纽地区对周边城市和区域的带动作用。     

贵阳龙洞堡机场航空货运的现状及发展策略探讨

贵阳龙洞堡机场作为我国西南地区的大型机场,受贵州经济的影响,造成机场货运发展严重滞后。贵阳的物流业无论在体制或是管理上都与国内外同行业有很大的差距,要发展贵阳航空货运业,可谓任重道远,将会面临更多的困难,但也正因如此,贵阳的航空货运业才有更大的发展空间,为发展贵阳的航空货运、促进贵州经济的发展,本文就贵阳龙洞堡机场航空货运的发展策略提出了一些建议。     

上海浦东临空产业的发展对策

规模巨大的上海浦东国际机场正在加紧建设。如何善于利用浦东国际机场的条件发展临空产业? 一、强化临空产业概念,以港招商 发展临空产业,无论近期启动,还是远期发展都必须抓住对外招商、集聚产业能量这一关键环节。要招商就要强化临空产业的概念,立足空港,以港招商。