中国将投巨资改扩建机场设施

民航总局副局长高宏峰近日宣布，在“十一五”期间．将投资1400亿元人民币对我国机场设施进行改扩建。     

机场净空区超高障碍物风险性分析

针对机场净空区超高障碍物较多的现象,对飞机飞行航迹进行了测试,提出了净空安全系数的概念,结合实际测试数据,应用统计分析原理,得出了净空安全系数的概率分布规律.以安全系数的分布规律为基础,对不同超高障碍物的风险性进行了分析,并提出了按照不同安全系数划分障碍物限制高度的思路,最后给出了不同类型机场净空安全系数的建议值,对各类机场净空管理和障碍物限制面的确定具有重要参考价值.     

一种机场抢修预置物资仓库选址模型

为进行空军机场抢修预置物资仓库精确选址;分析影响因素、确定主要研究对象,建立数学模型,提出求解选址问题的方法;通过理论证明与实例验证,证明了方法的准确与快捷;为空军机场抢修预置物资仓库的选址提供了一种更为科学、有效的方法.     

机场环境管制探讨

机场环境管制的重点是噪声和排放物污染。除直接管制外,收费是国外机场环境管制中应用得最多且最有效率的经济管制方式。我国除继续强化已有的直接管制方式外,还可以从收取以保护环境为目的的噪声费和排放物费、限制机场土地的使用、采取国际机场协会提出的短期和长期机场环境保护措施三个方面进一步加强机场环境管制。     

机场博弈与中国起降费规制改革-一个合作博弈论评价

本文通过在机场博弈中使用的合作博弈论中两个成本分摊工具——Shapley值和Owen值,用厦门高崎机场2002至2005年(预计)的全年起降数据,计算了以合作博弈论为基础的机场起降费标准。本文将理论值与中国机场起降费用改革历程中的三个收费标准作出了比较,同时对民航总局提出的起降费上限改革进行了分析,并提出相应的政策建议。另外,本文还对即将在中国各大机场起降的最大型飞机A380的起降费用进行了理论上的估算。     

机场道路客运专线运营安全管理研究

机场客运需求的不断增长促进了机场道路客运专线的快速发展,也带来了一些安全问题。通过对机场道路客运专线存在的安全问题进行分析,从基础保障、车辆管理、驾驶员管理、运输作业管理、客运源头管理和科技创兴等方面提出安全管理对策及措施,为经营者提高安全管理水平提供参考。     

“亚联”：公务航空的中国憧憬

这真让人难以置信:在美国的1.4 万个机场中,公共航班只使用其中的 1000 个机场,而1万多个机场则是在为公务飞行服务.对于这项前途无限的业务,现在中国企业也开始跃跃欲试.     

机场发展物流产业初探

“物流”已成为目前经济生活中的一大热点，不管哪个行业，只要与运输、仓储或销售紧密联系的，无不都在规划各自宏伟的物流战略。机场作为完成航空运输的重要节点，也融入了这股浩浩荡荡的物流热潮当中。根据公开资料分析，截止目前，已有北京、上海、广州、成都、天津、西安、沈阳、深圳、宁波等地机场提出了物流发展设想，现代物流作为“第三利润源泉”的吸引力由此可见一斑。但是，能否成功地从物流带来的巨大效益中分一杯羹，光有资金和热情是远远不够的。本文根据我国物流业发展现状，对机场发展现代物流业提出几点思考和建议１机场在…     

京津冀地区发展民航产业集群研究

本文研究了民航产业集群的构成和民航产业集群（包括民航产业链）的区域经济特征．再分析和总结出机场与产业集群的经济关系，然后论证了京津冀地区发展民航产业集群的优势。一并提出在京津冀地区发展民航产业集群的设想及有关政策建议。     

交通运输行业运行分析

随着国民经济和国内外贸易的增长，自1991年以来，全社会各种运输方式完成的交通周转量与国民生产总值的增长保持了基本同步的变化态势。但受各种运输方式特性差异的影响，各子行业间仍存在着明显的差异。