全文获取类型
收费全文 | 91篇 |
免费 | 1篇 |
专业分类
财政金融 | 18篇 |
工业经济 | 8篇 |
计划管理 | 33篇 |
经济学 | 10篇 |
综合类 | 3篇 |
运输经济 | 2篇 |
旅游经济 | 1篇 |
贸易经济 | 9篇 |
经济概况 | 8篇 |
出版年
2022年 | 1篇 |
2021年 | 2篇 |
2019年 | 1篇 |
2016年 | 4篇 |
2015年 | 8篇 |
2014年 | 7篇 |
2013年 | 6篇 |
2012年 | 8篇 |
2011年 | 5篇 |
2010年 | 2篇 |
2009年 | 10篇 |
2008年 | 8篇 |
2007年 | 5篇 |
2006年 | 4篇 |
2005年 | 3篇 |
2004年 | 4篇 |
2003年 | 2篇 |
2002年 | 3篇 |
2001年 | 3篇 |
2000年 | 4篇 |
1997年 | 1篇 |
1995年 | 1篇 |
排序方式: 共有92条查询结果,搜索用时 15 毫秒
91.
中国区域经济发展的杠杆原理与棋局战略 总被引:5,自引:1,他引:5
探讨了中国区域经济发展战略的演化,指出其演化过程经历了均衡发展战略、非均衡发展战略和协调发展战略三个阶段。研究了中国空间经济区划的发展演变,并对目前中国空间经济区划进行了定位,在三大经济地带内划分出九大经济区,提出了中国空间经济区划的“三九”模式。以此为基础,分析了中国区域经济发展的极不平衡性及其引起的居民收入的巨大差异性,为解决这一重大课题,提出了中国区域经济发展的杠杆原理和棋局战略。这不仅为国家制定区域经济发展战略提供了科学依据,而且为中国区域经济研究提供了一种新视角、新理论、新方法。 相似文献
92.
市场经济的发展使企业更多地进行资本运营,如筹资、投资、资产重组等等,其结果要求企业获得更多的收益。作为交通运输企业也存在这些情况。交通运输企业,特别是港口企业,普遍存在着基建投入大、工期长、收益低、还债期长等特点,且其资金来源大多为借入资金,造成企业资产负债率高、财务负担大、经营风险大的状况。因此,如何进行资产运作,如何降低财务风险,对交通运输企 相似文献