煤巷掘进工作面“双四位一体”综合防突措施

<正>煤与瓦斯突出是一种极其复杂的矿井动力现象,主要受地应力、瓦斯压力和煤岩物理力学性质的影响。煤与瓦斯突出是严重威胁安全生产的矿井动力灾害之一,因此,研究煤与瓦斯突出的防治技术和措施具有重要意义。邯郸矿业集团陶二煤矿是突出矿井,采取单一的防突措施很难达到治理瓦斯、消除突出危险的效果。因此,采取综合防突措施就显得尤为重要。"双四位一体"综合防突措施坚持区域防突措施先行、局部防突措施补充的原则,是工作面全     

关于加强国际次区域经济合作的探讨

国际次区域经济合作,是我国继沿海开放后对外开放新的战略方向。在坚持参与全球化、坚持沿海开放战略的同时,我国应更加关注包括中南半岛、南亚、中亚及东北亚等广大欧亚内陆腹地间的国际合作与经济开发。一、我国参与国际次区域经济合作的主要特点改革开放之初,我国实施以沿海为重点的对外开放战略,而在所有陆路方向上,只有零星、初级的经贸合作。直到上个世纪90年代     

大湄公河次区域旅游合作的机制建设

本文以边境贸易为视角研究大湄公河次区域旅游合作的机制,从大湄公河次区域旅游国际合作的历史沿革入手,阐述了GMS次区域旅游合作的各个阶段,并探讨了旅游国际合作对边境贸易的作用,分析了边境地区旅游产业国际合作的制约因素,提出了边境贸易视角下大湄公河次区域旅游国际合作对策.     

共同加快南新经济走廊建设 携手打造区域经济发展新一极

正崇左市地处中国广西西南部,是伴随着中国—东盟自由贸易区启动而发展起来的年轻城市,是"中国糖都"、"中国锰都"、"中国红木之都"。崇左位于泛北部湾经济合作、大湄公河次区域两个板块的结合部,处在海上东盟和陆上东盟的联结交汇点,具有沿边、近海港、邻首府、连东盟的地缘优势,区位优势突出。自2006年"中国(南宁)—新加坡经济走廊"构想首次提出以来,崇左作为南新经济走廊中国境内段的起     

对中蒙俄经济走廊海赤乔次区域合作的地缘认知

海赤乔次区域合作在地缘关系中反映出兼顾性、动态性和机遇性,在地缘利益上要应对地理潜能开发的人力资源问题,在地缘功能上应具备综合经济区域要素,在次序上要以交通建设为先,在经贸上要以产能合作为主,在地缘合作保障上要利用好多渠道的资金,在地缘心理上应增进民心相向建设.     

从泛北部湾经济合作到“海上丝绸之路”

正"21世纪海上丝绸之路"建设,可说是中国—东盟区域经济合作的延伸。而作为中国—东盟"10+1"框架下的新兴次区域合作,泛北部湾经济合作无疑与"海上丝绸之路"建设的宗旨高度一致。8年来,泛北部湾经济合作从无到有、从小到大、从共识到实践,逐渐形成的中国—东盟海上合作新机制,已为"21世纪海上丝绸之路"建设打下了基础,积累了经验。今年1月在中国—东盟泛北部湾经济合作高官会上通过的《泛北部湾经济合     

基于核心—边缘模型视角的图们江区域开发与大湄公河次区域开发比较——以吉林省和云南省为中心

图们江地区和大湄公河地区是中国边境国际次区域合作中的两大重要地区。通过空间因素的分析发现,这两大地区的重要省份吉林省和云南省目前并没有形成显著的产业集聚,在次区域合作中的影响力相对有限。对经济发展现对落后的地区来说依据集聚力的发展并不是唯一途径,根据自身的比较优势大力发展分散力较强的支柱产业,加强与国内其他地区的合作,推进独自特色的经济发展是当前的重要课题。     

泛北合作:从共识走向务实 在挑战中寻求共赢

广西壮族自治区主席马飚在第六届泛北合作论坛上做主旨演讲时认为,中国与泛北国家经贸合作所取得的成就充分表明,加强泛北部湾经济合作符合各方的共同利益和愿望,是大势所需、人心所向,对于实现各方合作共赢、共同发展具有重要意义。     

贸易引力模型与次区域经济合作问题研究

贸易引力模型是研究一国或地区与他国或地区进行双边贸易时,发现影响双边贸易流量的主要因素,并预测两国未来双边贸易发展趋势,而建立起来的一个重要经济模型。该模型对次区域经济合作问题的研究也可以起到较强的借鉴意义。本文从贸易引力模型的介绍出发,阐述贸易引力模型的主要作用,并将其引入次区域经济合作问题的研究之中,说明大力发展次区域经济合作的必要性与可行性,为地方政府积极参与跨国经济、技术合作提供理论支撑。     

次区域经济合作模式的演化:边境区域经济合作——GMS框架下以我国西南边境为例

边境区域经济合作是边境相邻地区之间的经济合作,在区域和次区域经济合作中起到桥头堡的作用,可以更为充分地利用地缘关系和已有合作框架的双重便利,加大要素资源流动和产业对接的力度与效果。大湄公河次区域经济合作机制作为一个宏观框架虽然已运行多年,但在更微观层面上的落实亟需寻求新的突破,而边境区域经济合作作为次区域经济合作的下沉,显然有助于创新和丰富区域经济合作,使其更加微观与具体。