大湄公河次区域便利运输法律文件全部签署

2007年3月20日，大湄公河次区域（GMS）第二次便利运输联委会会议在京隆重举行。会议审议并通过了《第二次GMS国家便利运输联委会会议联合声明》。     

“南向发展”：广西“十一五”发展战略的必然选择

进入二十一世纪，广西面临着一系列重大的历史性发展机遇，随着中国加入WTO、西部大开发深入实施、中国-东盟自由贸易区建设、中国-东盟博览会落户、泛珠三角经济区域合作、中越“两廊一圈”构建、参与大湄公河次区域合作等，广西区位、资源和政策的“三位一体”优势更加突现，广西已经具备了进一步加快发展的基础条件。     

亚太地区区域经济一体化之现实解析

2003、2004两年是亚太地区区域经济一体化成果喜人的两年，本文对亚太地区区域经济一体化的运作和进展进行关注，做出现实性的分析。本文首先对区域一体化做出了一个概念性的描述，然后具体分析了亚太地区区域经济一体化相对其他两大区域一体化组织严重滞后的原因并提出相关对策，通过观察分析指明次区域一体化是亚太地区最终实现经济整合的现实选择，最后提出中国的亚太地区区域经济一体化战略构想。     

神秘热土的召唤--大湄公河次区域经济合作历程回眸

奔腾不息的澜沧江——湄公河,从中国青海省唐古拉山发源,流经西藏自治区,由云南省南部西双版纳傣族自治州出境,经缅甸、老挝、泰国、柬埔寨、越南等五个国家,于越南胡志明市附近注入南中国海。这条全长4880公里的国际河流,在中国境内段被称为澜沧江,境外段称为湄公河。冰川、丛林、富饶的土壤……构成了这片神秘而又美丽的热土。然而,在这片神秘热土的大部分地方,长期以来与现代社会之间存在着巨大的差距。十几年来,     

推进GMS交通贸易便利化

2010年6月16日至17日，大湄公河次区域（GMS）便利运输协定联委会第三次会议在老挝首都万象隆重举行。会议审议并通过了《大湄公河次区域便利运输协定联委会第三次会议联合声明》，为下一步推进GMS交通和贸易便利化提供了行动指南。     

基于三类模式的中国新疆与中亚次区域经济合作平台构建

世界经济发展有两大趋势：一是经济全球化，另一是区域经济集团化。自20世纪90年代以来，中亚五国经济上采取全方位的开放政策，力求加强对外经济联系，积极参加国际经济组织和组建地方性组织。1994年4月，哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦签署《建立统一经济空间条约》，成立中亚联盟；1995年1月，哈萨克斯坦、俄罗斯和白俄罗斯三国建立关税联盟；1997年1月，哈、乌、吉三国又签署《永久友好条约》；     

基于GMS的中越会计法之比较

基于大湄公河次区域经济合作,探讨中国与越南两国在会计法制定背景、会计法规体系、两国会计法存在的差异,推动区域各国的会计协调,改进区域会计信息的可比性,降低区域交易成本,提高区域贸易与投资合作效率。     

江城：一座开放的边城

随着中国一东盟自由贸易区的全面建成，以及把云南建成中国面向西南开放桥头堡战略的实施。地处大湄公河次区域合作和北部湾合作圈交汇点的江城县以普洱参与两大区域合作建设为契机，进一步改善投资环境。强化招商措施，扩大招商领域。不断扩大与老挝、越南边境三角区及各地区的合作领域。     

World

Latin Ameria太平洋联盟 由墨西哥、智利、哥伦比亚和秘鲁四个拉丁美洲国家组成的拉美“太平洋联盟”，近日在墨西哥坎昆召开第九届部长级会议，最终达成互相减免关税协议。成员国间92％的商品和服务关税将在协议生效后得以免除，另外，8％货物关税也将在中短期内免除。     

推进我国次区域经济合作的思路与重点领域

党的十八大报告指出,适应经济全球化新形势,必须实行更加积极主动的开放战略,完善互利共赢、多元平衡、安全高效的开放型经济体系。要加快走出去步伐,统筹双边、多边、区域次区域开放合作,提高抵御国际经济风险能力目前,我国已经在次区域合作方面迈出重要步伐,形成了面向东南亚、南亚,面