"海赤乔"国际次区域合作前景展望

国家发改委等8部委联合批复的《呼伦贝尔中俄蒙合作先导区建设规划》中提出,建立以中国呼伦贝尔中心城区(海拉尔)、俄罗斯外贝加尔边疆区首府赤塔市、蒙古国东方省首府乔巴山市为核心的"海赤乔"次区域国际合作金三角.中俄蒙三国政府共同签署的《建设中蒙俄经济走廊规划纲要》明确提出,推动地方及边境地区合作,充分发挥三方相关城市比较优势,推进建设合作机制.本文旨在研究"海赤乔"次区域国际合作具备的内外环境、挖掘合作可行性、深究合作框架目标和重点领域,对务实推进"海赤乔"次区域国际合作提供参考.     

湛江在中国东盟自由贸易区发展中的战略选择

中国与东盟十国组建的中国一东盟自由贸易区（缩写CAFFA）是一个覆盖19．6亿人口、GDP总值超过7．4万亿美元的自由贸易区（见表1）,既是中国对外商谈的第一个自由贸易区,也是发展中国家间最大的自由贸易区。中国一东盟自由贸易区于2010年1月1日正式全面启动,以及在此框架下的环北部湾经济圈次区域经济合作的深入开展,给广东省唯一濒临北部湾的城市,同时也是全国首批对外开放沿海城市的湛江带来了经济发展的新契机。     

建立海峡两岸次区域经济合作区的实证研究

在区域经济一体化的背景下,海峡两岸的经贸联系日益密切,彼此已成为不可分割的贸易伙伴.为了更好地促进两岸经济的深度合作和持续繁荣,本文提出了在大陆东部沿海与台湾隔海相望的五省一市建立两岸次区域自由贸易区的观点,并采用计量研究的方法对发展前景进行定量预测.     

广西旅游如何融入GMS合作

在柬埔寨首都金边举行的“大湄公河次区域合作金边发展计划会议”上,来自中国、越南、柬埔寨、老挝、缅甸及泰国等6个大湄公河次区域合作相关国家的专家,就交通、旅游、农业、能源、矿产、投资及贸易便利化、人力资源开发等7人领域进行了广泛的讨论和探讨。其中大湄公河次区域旅游合作成为会议的热门话题。作为GMS“5＋2”中的一员,在新的历史机遇面前。如何融入GMS旅游合作是摆在广西面前的一个重大课题。     

次区域国际经济一体化中的产业地域性聚集机理研究

针对世界各地十分活跃的次区域国际经济合作,本文通过构建一个空间经济学的两国四地区“中心-外围”模型,分析次区域国际经济一体化中产业向合作区聚集的过程和影响因素,试图回答为什么有些合作区发展快而另一些合作区进展缓慢的问题.研究发现,次区域国际经济一体化中的产业地域性聚集,取决于参与次区域合作国家的工业化水平、内部空间结构和境外参与合作国家的产业结构特征等因素.     

中亚次区域金融中心建设问题探讨——以乌鲁木齐为例

本文对新疆乌鲁木齐市建设中亚次区域金融中的概念进行界定,分析了建设中亚次区域金融中心的必要性、目标定位、适用的推进举措及重点建设领域,为新疆乌鲁木齐市建设中亚次区域金融中心提供理论基础和可供参考的政策建议。     

谋划区域发展“新棋局”

正改革开放以来,中国区域经济经历了沿海、内地"两分法",东部、中部、西部"三分法"和东部、西部、中部、东北"四分法",所采取的政策措施对解决区域内部问题发挥了重要的作用。东部地区成为引领中国经济增长的重要引擎,西部地区生态环境、基础设施、民生改善等方面都实现了长足的进步,东北     

边疆区域经济学研究

边疆地区是国家空间结构的重要组成部分,边疆区域经济在一国经济中也占据举足轻重的地位。我国有关边疆区域经济的研究近年来发展迅速,但是研究内容有待丰富,研究体系有待完善。     

印度“东向”中的东北部与次区域合作北大核心CSSCISSCI

印度"东向"战略中存在较少的印度"东北部"地方因素考虑,这既是由于该地区参与"东向"的意愿、能力不足,更是由于该区域在印度地缘战略排名中靠后。然而,随着印度东北部地区安全局势的逐渐改善以及印度联邦政府政策的某些松动,印度东北部地区深层次融入次区域合作的可能性增加。其中,孟中印缅地区合作机制最具增长潜力。在未来,次区域合作的务实推进仍需核心国家更高层次政治共识的达成。     

中哈霍尔果斯国际边境合作中心项目建设现状及问题探析

近几年来,亚洲各种次区域经济合作十分活跃.从中国的东北沿海到西南再到西北,作为次区域经济合作形式,由中国的黑龙江、吉林、辽宁、山东四省与朝鲜、蒙古及俄罗斯的西伯利亚和远东地区参与的"东北亚经济圈",由中国的辽宁、河北、山东、江苏四省及京、津、沪三市与朝鲜和韩国的西海岸地区及日本的北九州和西南地区参与的"环渤海经济圈",由中国南部沿海地区与中国台湾、香港、澳门组成的"华南经济圈",由中国云南广西两省与缅甸、老挝、柬埔寨、泰国、越南五国组成的"澜沧江一湄公河经济圈"和"中、日、韩贸易区"及"中哈霍尔果斯国际边境合作中心"正在酝酿或形成之中.