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33.
在碳中和目标下,新能源产业发展迅速,利用可再生能源制氢将成为未来氢能的主要供应来源。构建现代能源体系是全球能源转型的主要任务,氢能是未来国家能源体系的重要组成部分。近年来,中国在氢能技术和工业方面取得了重大进展。根据氢能工业的现状和发展趋势,文章分析了海洋石油企业发展氢能工业的潜力和优势,提出了适合海洋石油企业发展氢能的实施路径。 相似文献
34.
"973氢能的规模制备、储运及相关燃料电池的基础研究"项目研究指出:氢的规模制备是氢能应用的基础,氢的规模储运是氢能应用的关键,氢燃料电池汽车是氢能应用的主要途径和最佳表现形式,三方面只有有机结合才能使氢能迅速走向实用化。 相似文献
35.
《氢燃料电池汽车全球技术法规》规定了氢燃料电池汽车的通用要求及其关键系统的安全性能要求、型式试验方法和型式认证要求,其颁布实施后将对我国氢燃料电池汽车和压缩氢气储存系统的发展产生重大影响。文章简要介绍了该法规草案的主要内容和特点,以及我同氢燃料电池汽车和压缩氢气储存系统发展面临的挑战,并提出了若干建议。 相似文献
36.
世界经济最终将向“氢经济”过渡,“氢经济”将在未来统领世界能源,具有霸主地位,美国为抢占“氢经济”的制高点而致力于推动“氢经济”的发展。我国也应该发现机会,把握机遇,借鉴美国的基本经验,引导中国的“氢经济”革命。 相似文献
37.
38.
氢能汽车以氢气作为燃料,具有零碳排放的特点,完美契合了“双碳”目标和能源强国等国家战略,拥有较好的应用前景。文章基于IncoPat专利数据库平台的专利数据,对中国大陆地区的氢能汽车产业相关专利的申请趋势、专利技术构成、专利地域分布、专利申请人等进行分析研究。研究发现,从2013年开始,广西氢能汽车产业相关专利申请量快速提升,产业进入快速发展阶段,但仍存在本土龙头企业在氢能汽车领域创新方面未能发挥重大带动作用、未能形成多地多元互补的产业发展格局、产业技术研发实力薄弱、政策导向驱动力不足等问题。针对上述问题,文章提出了政府加大力度培育氢能汽车领域的本土龙头企业,扶持中小企业,引进知名企业,谋划氢能汽车发展布局,完善政策体系和激励机制,激发创新活力等建议,以期促进广西氢能汽车产业高质量发展。 相似文献
39.
张箫铃 《石油工业技术监督》2008,24(7):26-26
国家能源局的一份报告显示,未来中国要解决能源问题,科技创新是根本途径。2050年后,全球将有四大能源替代方向:一是核聚变。2050年左右建成世界第一座商业核聚变电站,氚和氦3资源可用上千万年。二是天然气水合物。三是空间太阳能发电。在地球外层空间发电,通过微波或激光传到地面。四是氢能。一旦制氢、储氢和用氢技术有所突破,将成为主力能源。 相似文献
40.
面对“双碳”目标,建立绿色低碳经济体系已变得至关重要。作为一种清洁、低碳、应用广泛的二次能源,氢能在推动低碳发展中扮演着关键角色。全国各省都已出台相关的金融支持政策。本文重点分析了陕西省的氢能产业政策现状,参考国内其他省份的成功经验,为陕西省提供了针对性的策略建议。 相似文献