循环经济下汽车产业业绩评价指标体系构建研究

发展循环经济是汽车产业长远发展的必由之路,也是建立和谐社会的必然选择.本文通过分析循环经济对汽车产业的影响,从经济效益、绿色环保、回收利用和自主创新四个方面构建了汽车产业业绩评价指标体系.     

人大代表支招新能源汽车发展

2009年,科技部、财政部、发改委、工信部启动"十城千辆"工程。3年来,试点城市进展情况如何?在今年全国"两会"期间,《商用汽车新闻》记者对其中两座试点城市——合肥、深圳的市长进行了专访。全国人大代表、广东省深圳市委副书记、市长许勤深圳主推纯电动汽车新增2000辆以上的新能源     

中国汽车产业也有结构性忧虑

工信部近期向国内车企下发《关于调查汽车生产企业投资项目有关情况的通知》，该《通知》要求：被调查车企要把2009年4月1目至今的投资项目建设内容、开工时间等逐一登记，在今年1月30目前报送工信部装备工业司汽车处。该举措被认为是工信部对可能带来的汽车行业产能过剩进行的未雨绸缪担忧，不过因为汽车市场竞争充分，企业对于产能应享有自主决定权．政府规划决定只能算是行业监管性质的战略性引导。     

建立汽车产业科技园 全面打造盐城汽车城

近年来．江苏省盐城市汽车及其相关产业得到了快速发展，现已形成以整车制造为主，集汽车零部件及配件制造、汽车运输、汽车销售、售后服务等产业为一体的较为完整的产业体系，汽车工业已成为盐城的支柱产业。     

我国发展新能源汽车产业的新思考

今年5月30日,胡锦涛在中共中央政治局第二十九次集体学习时强调紧紧抓住历史机遇切实加大工作力度,推动战略性新兴产业快速健康发展。他具体指出从5个方面重点落实工作：第一,着力实现重点领域突破,在统筹规划、系统布局、协调推进的同时,选择最有基础和条件的领域进行重点突破,加快形成竞争优势;     

我国汽车产业集群分布与发展差距

我国与国外成熟汽车产业集群相比存在许多差距。由于世贸组织要求开放市场的时间早已达到,因此我国汽车产业只能在缺乏保护的情况下与国外汽车企业进行平等竞争,这就要求集群企业在市场的调节下进一步优化,以达到最佳的组成结构和资源配置。     

冷静一下

如今这个年代,冷静是一种奢侈品。全世界的目光都聚集在中国汽车市场,全世界的热度都也聚集在这里汽车产业的每家企业都会对2010年的全年汽车产销量做自己的预测,有些会公开,有些留作自己参考。在2009年上海车展前,我询问过几家领先企业,他们对当年的预测基本是1000万辆或者更低,对2010年,他们无法做太多考虑,原因是可供决策的参考数据太少。     

DS：法系车的奇绝漂流

法系车骨子里的那些“清高”、“曲高和寡”和“浪漫”，能否被D演绎成另一番味道？标致雪铁龙正试着这么做。 欧洲经济危机让欧洲汽车产业跌至最低谷。欧洲汽车制造商协会最新数据显示，2013年1月，欧洲汽车销量延续16个月来的颓势，创23年以来新低。     

人才是最重要的技术载体

"合资企业对中国汽车业最大的贡献恐怕在于软性经验的传授。"在2013上海车展论坛上,北汽集团董事长徐和谊说,中国汽车产业最大的短板是人才。在全球化的竞争环境中,技术的转移往往是从人才开始的,因为人才是最重要的技术载体。比如,大量海归人才的引入,他们将国外先进的技术、流程、理念带入国内;在合资或者外资公司,中国