解读我国与欧洲排放标准

时下，大家经常会听到有关汽车尾气排放的控制标准，即国Ⅰ、国Ⅱ、国Ⅲ和国Ⅳ，同时还有欧Ⅰ、欧Ⅱ、欧Ⅲ和欧Ⅳ，那么，他们之间有什么关联和区别呢？     

"从失效汽车尾气净化催化剂中回收铂族金属"项目通过验收

由国内贸易部物资再生利用研究所承担的科技部2000年科研院所技术开发研究专项资金项目《从失效汽车尾气净化催化剂中回收铂族金属》验收会于2005年3月9日在徐州举行，徐州市科技局受国家科技部委托主持了会议。     

略谈推行液化石油气（LPG）汽车的必要性

当前各国对城市大气环保越来越重视，治理汽车尾气污染的步伐也不断加快，国外许多城市已普遍使用液化石油气（LPG）汽车，国内很多城市也正加紧推广。LPG汽车在国内刚刚进入引进技术试验应用阶段，这将为我国燃气行业开辟一个新的应用领域，同时又将成为改善城市汽车燃用汽油造成的空气污染的有效途径之一。但是，根据目前情况看，在短期内燃油汽车改为燃气汽的普及或大量推广还有许多问题亟待解决。     

高档柴油商务车柴油版瑞风

两年一度的上海国际车展是2003年中国汽车行来的一大盛事，一年多来的市场上表现抢眼，被誉为“车界黑马”的江淮瑞风在展会上全新亮相。江淮瑞风强力展示了旗下的几款精品车型，包括瑞风03国际版、旅行版和柴油版。尤其值得一提的是瑞风柴油版，它在技术上占有领先地位。     

欧Ⅰ、欧Ⅱ、欧Ⅲ、欧Ⅳ、欧Ⅴ到底是怎么回事?

欧Ⅰ、欧Ⅱ、欧Ⅲ、欧Ⅳ是欧洲经济共同体（EEC）即后来的欧洲联盟（EU）对其参与国的汽车尾气排放发布的强制性执行标准《法规》。     

让首善之区的天更蓝

此篇是根据北京市发改委的的报告编讫的稿件，执政者“把保障和改善民生放在更加突出的位置”。读来让人欣慰。据悉，北京市针对改善空气质量，降低空气中PM2．5浓度，制定了“三大”措施——压煤、降尘、控制汽车尾气。全市去年共削减燃煤70万吨。     

运输车辆进入环保时代

近年来，中国经济高速发展，对物流运输产生了巨大的需求。随着我国高速公路网络建设速度的加快以及网络布局的日趋完善，公路运输已成为主要的物流方式之一，各种运输车辆的市场需求大幅上升。据悉，2005年国内仅有效重型载货车保有量就已超过130万辆。车辆骤增，不仅造成道路拥堵，也给生态环境带来很大影响，因而运输车辆的环保问题受到了全球的关注。近几年，运输车辆的环保问题在我国也受到高度重视，国家各部门相继颁布了许多限制汽车尾气排放的标准及法规。在日渐高涨的环保呼声下，我们不禁要问：运输车辆的生产者、使用者及燃油供应者，你们准备好了吗？     

杨瑞林：被责任感驱动的人生

在一个晴朗的上午，记者踏进了位于番禺的宽敞明亮的朗晴工业区，一台崭新的电动游览车在面前静静驶过，没有一丝都市间习惯嗅到的汽车尾气。洁净和环保，这是记者对广州朗晴电动车有限公司的最初印象。带着愉悦的心情，我们走近当天的主角——朗晴销售公司总经理杨瑞林，聆听他“只要推出一台电动车，社会就少一点污染”的心声。     

创新技术升华“绿色动力”

前言近年来,国际油价不断攀升、环境问题日益突出,节能、环保成了全球性的经济课题。在中国,随着2008年北京绿色奥运会的临近,对汽车尾气排放污染的限制越来越苛刻。目前我国等效采用欧洲标准体系制定机动车排放标准,在《机