汽车消费强劲六成意愿增强售后高速发展

2013年4月20日，以“创新·美好生活”为主题的上海国际车展拉开序幕；3月27日，国家下调了气柴油价格；3月25日，北京市摇号购车人数超146万，中签率再创新低，降至80：1；3月15日，汽车因质量问题而招回的声音此起彼伏；2月蛇年春节前后。汽车尾气与雾霾关系的舆论声不绝于耳：1月1日，黄灯停还是黄灯行让全国人民在路上手足无措；而学车的价格却一涨再涨……在这紧张而忙碌的2013到来之前，自主品牌整体下挫。     

微吧

@王强_99：一北京哥儿们带媳妇去瑞士滑雪，一下飞机，吸头一口气就呛晕了。急救车一到，医生马上安排吸氧，但不见好转，此时，他媳妇对医生拼命比划：CHINA!大夫立马明白：OK!把氧气袋放掉，安排接了袋汽车尾气，插上管，那哥儿们一闻，靠，味儿真正!     

浅谈汽车尾气能量回收

在我们的日常生活中,汽车的使用已经相当普及,由于汽车尾气的排放而带给环境的一系列的影响却没有能够很好的解决。因此,对于汽车尾气能量的利用则成为了当今汽车技术发展的一个焦点问题,节能减排更是成为汽车发展的一个方向。     

资讯·预警

欧盟汽车尾气排放新标准；欧盟将对多类中国产品展开反倾销调查；中国将降低或取消钢铁出口退税；新《个人外汇管理办法》实施.     

引领创新国Ⅲ标准重卡——2007年重卡市场热点

近年来，伴随着我国国民经济的持续快速发展，城市大气污染问题也越来越严重，已危及到人们的健康，其中汽车尾气排放是城市大气污染的主要来源之一。在乘用车领域，尤其是轿车和豪华客车及城市公交车，达到国Ⅲ标准要求已不足为奇；但在商用车领域，尤其是重卡，大部分仍只能满足国Ⅱ标准。日前，国家出台了第三阶段排放标准，简称国Ⅲ标准（国Ⅲ标准等效于欧Ⅲ标准），明确规定自2007年7月1日起，机动车国Ⅲ标准将在全国强制执行!     

北京将为奥运会建立智能交通系统

东方网10月31日消息：虽然昨晚的一场雨令今天的北京阳光灿烂，天空中飘着白云。但是，今天传出的一则消息依然令北京市民感到震惊：卫星图像显示，北京汽车尾气污染居世界之最，北京市已成为世界上最大的汽车尾气污染沉积中心。     

实施国Ⅲ引发轻卡市场竞争升级专家呼吁有关部门加强市场监督

近几年来，由于汽车尾气排放造成的环境污染已日益引起社会各界的重视，加上石油价格持续走高，环保和节能不仅成为制约汽车产业可持续发展的重要因素，更成为用户购车时所关注的焦点。随着08奥运年的来临，实施国Ⅲ标准，已是大势所趋，中国汽车行业将正式步入“国Ⅲ时代”。在这一背景下，那些顺应市场潮流，坚持技术进步的企业，提前瞄准这一方向，着力提升发动机在国Ⅲ时代的较量中占据先机，脱颖而出。     

卷首语——重视粮食变性问题研究

以现有的资源和利用情况分析，石油在世界上仅剩40年左右的生命。由于乙醇是来源于植物的可再生资源，乙醇汽油的使用和推广能够缓解中国能源紧缺的局面，更能延续石油时代的历史。车用乙醇汽油是一种将变性燃料乙醇和汽油按一定比例混配形成的新能源，可以促进汽油的燃烧，降低汽车尾气排放，不仅节能，而且环保。因此，推广使用乙醇汽油是一个能源消费大国具有典型意义的能源替代的战略抉择。     

燃油污染解决方案选择：征收燃油税

汽车尾气排放一直是空气质量的一个重要影响因素。汽车消费者（也是燃油消费者），的消费活动直接影响了经济中其他当事人的福利，这种影响是负面的，也就是说他的消费行为产生的私人成本超过了社会成本，但燃油消费者并没有对他的消费行为造成这种额外的成本付出代价，使他们的燃油消费量超过了社会的理想消费量。对于这种有负外部性问题的解决，大体上可以有两种方案：一种是有政府的参与；一种是市场的自发解决。