中国船舶报告系统综述

交通部作为海上安全主管机关，肩负着维护海洋清洁、确保海上安全的重任。为维护海上航运秩序，提高海上搜救行动的效率，保障海上人员与财产安全，保护海洋环境，交通部海事局委托上海海事局建设了中国船舶报告系统(CHina Ship REPorting system简称CHISREP)，并巳在2001年6月1日正式投入试运行，标志着我国海上搜救工作跨入了一个新时代，也为我国保障水上安全，提高搜救效率、增强搜救能力、防止船舶污染、履行国际义务提供了可靠的信息保障。     

我国第一艘现代化海上巡视执法船投入使用

2005年2月22日,交通部海事局“海巡31”船交接暨列编仪式在广东海事局仑头航测基地码头举行。“海巡31”船是中国目前拥有的吨位最大、具有远航能力、可停靠直升机的海上巡视执法监管船,50海里内可在3小时内到达。     

澜沧江-湄公河国际航道货运量创历史新高

中国澜沧江海事局提供情况,澜沧江-湄公河航道由由中国政府出资进行历时3个枯水期季节的航道改善工程后,中国云南思茅港至泰国清盛港全长350公里的航道已出现货运量增加、航速加快、通航期延长的良好局面,2004年货运量达26.5万吨,达到历史最高水平。     

天津:国内规模最大船舶岸电项目正式启动

正近日,国网天津滨海供电分公司与海河海事局正式签署《共同推动船舶岸电使用工作合作协议》,标志着迄今为止全国涵盖码头最多、服务船舶数量最多的岸基供电项目正式启动,将推动天津市28个码头全面实施标准化船舶岸基供电,进一步通过"以电代油"落实电能替代服务节能减排。海河下游两岸地处滨海新区中心商务区及群众居住密集区,对空气质量要求较高,实施岸基供电更是格外重要。该项目将降低船舶有害物质排放,保护水域环境和空气质量,促进航运经济与环境保护协调发展。双方     

长三角口岸船舶动态信息共享启动

为贯彻落实苏浙沪三地政府共同签署的《长三角区域大通关建设协作备忘录》,进一步推进长三角区域大通关合作,4月下旬,、苏浙沪三地口岸办、海事局联合在沪举行“长三角口岸船舶动态信息共享启动仪式”,迈出了长三角电子口岸平台“信息兼容、互联共享”的坚实一步。据了解,此次“共享”先从上海口岸开始。     

海安四方千秋业 事兴港口三部曲——连云港海事局局长陆鼎良访谈录

“港口水域安全是港口发展的最大环境”。作为地处新亚欧大陆桥东方桥头堡的连云港海事局,如何发挥对港口的服务和保障作用?连云港海事局局长陆鼎良在接受《大陆桥视野》杂志社记者采访时如是说。记者:陆局长您好。按照连云港港口加快建成“国际性海滨城市,现代化港口工业城市和山海相拥的知名旅游城市”的总体目标,连云港海事局有什么明确的发展目标?     

连云港海事局与中国船级社携手共建“1＋1＋1〉3”海上安全管理链

2011年5月20日，连云港海事局派员赴中国船级社连云港办事处就《国际船舶安全营运和防止污染管理规则》的实施及检查，船舶检验、船舶安检中发现的部分典型缺陷等业务技术进行交流讨论，     

安徽六港连横

7月8日，安徽省安庆港的行政归属有了小小的改变，安庆市港口管理局从安庆地方海事局接手了其行政管理权。据悉．其周边的马鞍山港、铜陵港、池州港也在同时进行管理权的上移。这或许意味着．困扰安徽省多年的长江资源荒废问题即将进入整改时代。     

创新海事管理理念服务航运事业发展

南阳市位于河南省西南部,属非水网地区.辖区内开展水上旅游的库区及水上游览区有20余个,有渡口53道,库区航道248公里,拥有各类运输船舶1 300多艘.近年来,南阳市海事部门转变观念,树立正确的发展观,坚持与时俱进、改革创新,行业管理日趋合理化、规范化,辖区水上交通安全形势持续保持稳定.     

小型杂货船如何满足EEDI要求？

船舶设计公司科诺船舶（ConoshipInternationalB．V．）和著名的荷兰水池试验研究所（MARIN）不久前合作开展了一个项目．旨在研究如何使小型杂货船（generalcargoship）满足船舶能效设计指数（EEDI）要求。根据该项目的研究结果．荷兰海事局对20000载重吨以下的杂货船给出了3个修正参数。