配套

我国首艘无人测量艇通过专家验收 5月29日，“水面无人智能测量平台工程样机”项目顺利通过了交通运输部海事局主持的专家评审和验收。这标志着我国自行研制的茸艘无人测蚺艇正式诞生．填补了我国海洋测绘远程操控无人驾驶测量的空白．满足了在浅滩、暗礁等危险水域及特殊海况下的测量工作需要．     

“中国海事第一船”——“海巡31”船揭秘

2005年2月22日，广东海事局仑头航测基地码头。彩带飘飘，红旗招展。一艘崭新的、船身漆有红兰相间海事色标的“海巡51”船挂着满旗靠泊在码头。船弦甲板上，一队身着海事礼服的中国海事官威武雄壮，迎风站立。“海巡51”船交接仪式在这里隆重举行!交通部徐祖远副部长和广东省游宁丰副省长等100多名领导和嘉宾参加了仪式。“海巡51”船，我国海事系统目前现代化、信息化程度最高的巡视船。她写下了中国海事，乃至中国造船史上的多个“第一”。她一开工建造，就引起境内外媒体的关注，有的媒体称之为“中国海事第一船”；有的媒体称之为“海事航母”……。多少个媒体记者不断打探她的消息，争睹她的“芳容”……现在，“海巡51”船要正式交接了。她那神秘的面纱也随之揭开……     

关于深化海事机构改革的思考

我国水运交通安全监管体制经过几次改革，取得了一定成效，特别是加入了WTO后，为了与国际接轨，统一了机构名称（即统称海事局），明确了“使航行更安全，水域更清洁”的监管职能要求。     

深圳海上安全服务链的构建

深圳海事局管辖水域（包括东区和西区），特别是西区，是一个船舶流高度密集、水上事故易发区域。研究建立一个覆盖整个辖区、衔接邻近辖区的海上安全服务链，对于提高海上交通效率、降低交通事故，具有深刻的意义。高效统一的海上安全服务链也是一个港市的海上安全管理步入科学化、规范化管理的重要标志。     

广东强制商品要有条码

根据交通部海事局要求，行驶在渤海湾和琼州海峡的客船和客滚船强制安装通用船载自动识别系统(AIS)工作已经完成。日前，系统开始正式运行。     

广东海事局携手科研院校开发港口化学品废水处理新工艺

为解决港口有毒有害污染物接收处理的全球性难题，为企业排忧解难，广东海事局会同有关科研院校，开发了适合我国港口、码头处理化学品废水的新工艺，使企业处理有毒有害物质废水成本从每吨的几百至上千元，降至5至10元，效果明显。     

点燃海事助推器 企业生产创新高

随着国际金融危机的蔓延和国内外需求萎缩，下半年我国港口吞吐量增幅继续回落。但担负国家电煤运输保障重点企业的国投中煤同煤京唐港股份有限公司（以下简称国投公司）却将年度生产目标从计划中的1800万吨提升到2000万吨，这在国际经济不景气的大背景下是十分难得的。成绩的取得决非偶然，也非必然，正是唐山海事局党委一班人以科学发展观为统领，在实际工作中践行“三个服务”理念，不断转变工作观念，提高海事依法行政水平，想企业之所想，急企业之所急，加强监管、服务船舶，制定并出台了一系列保障电煤运输的措施，才换来企业今天骄人的成绩。     

深圳海事文化的构建与发展研究

深圳市政府在《深圳市国民经济和社会发展第十一个五年总体规划》中明确指出,要将文化产业发展成为支柱产业,使深圳成为文化特色鲜明的国际知名城市。在深圳市大力发展文化产业的过程中,作为服务地区经济发展的深圳     

厦门港拟推行船舶定线制

日前,厦门海事局牵头组织相关单位就厦门港及附近水域船舶定线制的有关事项进行探讨,旨在通过建立和实施厦门港及附近水域船舶定线制,加强辖区水上交通安全管理。     

渔业安全生产与海上遇险救助的几点建议

2006年9月3日，鲁X渔4139号船在长岛大竹山岛海上作业时，主机故障失去动力，向蓬莱市海洋与渔业局报案请求施救。由于当时海面东北风6—7级，阵风8级，蓬莱辖区内抢险救助船无力出海进行施救，只能报蓬莱海事处请求烟台海事局支援，后经烟台海事局施救船出海搜救，将遇险船舶拖回港口。