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《中国石油和化工》2001,(4):50-51
由于全球氯碱工业的过度建设,产品价格低,致合过去的一年半时间里氯碱生产企业一直不景气,今年一季度烧三的价格达到了600-650马克/干燥公吨,并很有可能稳定在575-700马克/t,在欧洲,这一价格很可能保持到2季度甚至3季度,观察家们认为已经接受上半年价格的客户如果未能完全付清第二季度的货款,将会进一步受到来自生产企业涨价的压力,但就长期而言,700马克/t的价格不会比曾经出现过的200马克/t左右的低价所持续的时间长,在今年年底之前,除了Vintron公司的扩建项目以外,欧洲氯碱工业基本上没有新的生产能力投产,这将是客户们尝试要求降价的第一次机会,不过到扩建项目投产时存量会下降到25万t左右,而过去能维持价格平衡的库存量大约是40万t,因此即便买方力争降价,也可能不得不接受当前的价格。 相似文献
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5月份国内汽,柴油市场形势差异显著;汽油市场资源供应充裕,需求相对疲软,库存有所上升,市场价格 受调价因素影响止跌转升,但月底再呈跌势;柴油市场需求旺,盛,资源供应偏紧,部分地区近乎脱销,价格坚挺,至5月底,部分地区库存的柴汽比甚至低于1:1,远远小于近2:1的消费比,5月14日国家调价后,市场反映平静,东北,西北,西南大部分地区汽,柴油价格基本到位,华北地区柴油价格超过定价,其他大部分地区汽,柴油价格仍未达到定价。 相似文献
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