海工装备应走科技提升和品牌创造之路

捍卫我国海域主权和勘探海底油气资源需要．海洋石油开发已成为国家重要战略．日前召开的2011海洋工程学术论坛上．有关权威人士指出．在此战略背景下．业界只有共同推动我国海洋工程装备产业的跨越式发展．才能满足我国海洋油气开发需要．     

海洋工程辅助船舶成为市场新亮点

2009年．我开始着手海洋平台辅助船舶的进卅口贸易工作．并进行了有关技术、相关市场的分析．收集并总结了目前海洋工程辅助船舶的市场现状。     

人工神经网络应用于海洋领域的文献综述

20世纪90年代以来,国内外掀起了应用人工神经网络（ANN）研究海洋问题的热潮。从船舶与海洋工程、海洋预报与预测、海洋资源评估和海洋环境监测等方面对ANN在海洋领域应用的文献进行初步梳理,以期为ANN在海洋领域的深入研究提供参考。     

屡创奇迹的中国民营船企第一CEO——记中国熔盛重工集团控股有限公司总裁陈强

熔盛重工自诞生之日起,就成为业界和媒体关注的焦点。其在不到五年的时间里,迅速成为行业翘楚,年销售额达百亿,并创下多项国际、国内造船记录。2010年7月,国际航运造船界知名杂志"TRADEWINDS"评选出的新一届"国际航运界最具影响力100人"名单中,熔盛重工总裁陈强排名第41位,成为榜单中唯一的中国民营企业家。     

国际海洋工程项目船舶海事安全管理

国际海洋工程项目的本质特征是高附加值、高风险,管理和降低这些风险是海洋工程界的重大课题,对施工船舶的海事安全管理是重中之重。文章提出了国际海洋工程项目船舶海事安全管理的工具和管理要求,给出了船舶适用性评估,船舶HSE能力评估的方法,对船舶海事安全管理进行了深入探讨。     

海洋工程结构物入水砰击实验研究

海洋工程结构物下放入水时会受到很大的入水砰击荷载,给海洋工程装备安装作业带来了困难和挑战.设计并搭建一套入水砰击荷载实验测试系统,针对平板、孔板、方体等平底结构模型开展入水砰击实验,考察入水速度、入水角度、波浪环境等因素对结构物所受入水砰击荷载的影响.研究发现:1)一定范围内的入水角度、波浪周期对结构物所受入水砰击荷载...     

欧洲短途海运业正处于发展的十字路口

目前，财政紧缩和欧债危机已为欧洲经济的发展带来了巨大的影响。在这样一个宏观经济环境不景气的情况下，虽然欧洲的船舶工业并未受到十分巨大的影响，但无论是海洋工程领域还是短途海运业仍然面临着很多严峻的问题。     

航运

中国首艘深水铺管船启航5月15日,中国首艘3000米深水铺管起重船——"海洋石油201"在青岛海洋石油工程(青岛)有限公司码头启航,开赴南海投入试铺管作业和荔湾3-1气田1500米深水铺管施工作业。"海洋石油201"由中国海洋石油总公司与熔盛重工集团控股有限公司首度合作的海洋工程项目,由中海油控股的中国海洋石油工程股份公司出资建造和注册运营,是世界上第一艘同时具备3000米级深水铺管能力、4000吨级重型起重能力和动力定位(DP-3级)能力的船型深水铺管起重船。     

政策·要闻

两部门:联合发布《中西部目录(2013年修订)》经国务院批准,国家发展改革委、商务部联合发布2013年第1号令,全文公布《中西部地区外商投资优势产业目录(2013年修订)》(下称《中西部目录(2013年修订)》),自6月10日起施行。2008年12月发布的《中西部目录(2008年修订)》(国家发展和改革委员会、商务部令2008年第4号)同时废止。《中西部目录(2013年修订)》与原目录相比,主要有以下几个特点:     

浅谈我国应加快推进船舶与海洋工程自动化研发

随着船舶和海洋工程装备越来越多的投入使用,海洋工程自动化已逐步发展成了规模庞大的产业。目前在这一领域,国外的一些企业已经熟练掌握了船舶和海洋工程自动化技术。本文论述了海洋工程自动化的概况和发展阶段,指出了我国在船舶与海洋工程自动化方面存在的问题,并结合国内外的研究成果阐述了我国海洋自动化的具体对策。