全文获取类型
收费全文 | 374篇 |
免费 | 0篇 |
专业分类
财政金融 | 19篇 |
工业经济 | 46篇 |
计划管理 | 58篇 |
经济学 | 20篇 |
综合类 | 5篇 |
运输经济 | 6篇 |
贸易经济 | 165篇 |
农业经济 | 3篇 |
经济概况 | 52篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 5篇 |
2022年 | 12篇 |
2021年 | 22篇 |
2020年 | 5篇 |
2019年 | 15篇 |
2018年 | 3篇 |
2017年 | 5篇 |
2016年 | 14篇 |
2015年 | 17篇 |
2014年 | 38篇 |
2013年 | 42篇 |
2012年 | 53篇 |
2011年 | 38篇 |
2010年 | 36篇 |
2009年 | 24篇 |
2008年 | 15篇 |
2007年 | 6篇 |
2006年 | 5篇 |
2005年 | 5篇 |
2004年 | 3篇 |
2003年 | 4篇 |
2002年 | 1篇 |
2001年 | 2篇 |
排序方式: 共有374条查询结果,搜索用时 15 毫秒
71.
72.
2009年接单分析
2009年.韩国造船业在新船承接方面遭到前所未有的挑战.全年承接新船及海洋工程订单刚刚超过100亿美元。这一规模不及大宇造船海洋2008年全年的接单金额.而现代三湖重工、韩进重工等世界10强造船企业全年“颗粒无收”。韩国造船企业前几年在新船承接方面力挽狂澜的气势荡然无存. 相似文献
73.
2013年上半年世界海洋工程装备市场上.韩国承接新订单金额为140亿美元.位居第一.占全球海工接单额的40%多.新加坡为45亿美元.位居第三。毋庸置疑.韩国和新加坡是世界海洋工程装备建造市场上前两大强国。虽然上半年中国的海工装备接单额达到80亿美元.市场份额跃居世界第二.但我国产业综合竞争力仍与韩国和新加坡有较大差距。因此.韩国和新加坡海工产业发展思路及动态对我国发展海工装备业具有重要意义. 相似文献
74.
75.
<正>中国船舶重工集团公司第七○二研究所(简称中船重工七○二所),是我国从事国防科技工业基础与应用基础研究的国家重点科研单位,也是我国唯一的从事船舶与海洋工程领域水动力学、结构力学和振动噪声性能研究的综合性试验研究基地。60多年来,除了大量的应用基础研究成果外,该所还成功研制了以大深度载人潜水器、掠海地效翼船、小水线面双体船、援潜救生装备、水环境治理装备、船用推进器等为代表的系列先进产品,自1978年以来共获各级各类科技成果奖近600项,其中省部级以上奖近400项,为我国国防建设和造船工业发展作出了重要贡献。 相似文献
76.
77.
78.
79.
有关资料显示,未来5年全球海洋油气投资额约1890亿美元,浮式生产平台约900亿美元,订单数量在119-149座之间,海洋工程这座庞大的“富矿”,正吸引着无数的探矿者纷至沓来。 相似文献
80.