船舶与设备

武汉船机海工产业又添新品继成功研制开发海洋工程三用工作船拖缆机系列产品后,武汉船用机械有限公司海工产业又一重点项目——拖绞盘近日顺利装配完毕,发运出厂。它标志着该公司海工装备产业不断向系列化、集成化方向发展。     

领新重工生产出首台海工吊车

由道达集团领新重工有限公司生产的首台海洋工程船座式悬臂克令吊．近期交付为挪威ODIMAS公司。这台吊机的钢结构总重200余吨．其起重能力为150吨．具有作业范围大、安全性高等特点，用于海洋工程船上的系列工程安装作业。     

造船业筑底回暖？

中国造船业足以摆脱困境的一个突围方向当属海洋工程。     

海工市场乱象隐现 红牛母公司入局欲做领导者

一家因旗下功能饮料品牌红牛而闻名的公司,缘何180度大转身杀入如今正广受追捧的海洋工程领域,并且还声称自己才是真正懂得海工行业的企业?你可能没有听说过华彬国际集团,但你一定听说过红牛。2011年,作为华彬旗下最大板块的红牛饮料,在中国大陆的销售额已达到100亿元人民币,不仅占据了中国功能性饮料80%的市场份额,还在以每年45%的速度飞快增长!而此时,华彬国际集团董事长     

世界半潜式船舶／平台发展分析

半潜式结构是一种具有良好稳性和耐波性的特殊结构型式．它主要应用于海洋工程领域，包括钻井、海上石油生产、运输、平台维护等方面。     

李勇武会长参观考察珠海高栏港经济区

12月15日,中国石油和化学工业联合会李勇武会长参观考察了珠海高栏港经济区,希望园区坚持高端发展、集聚发展、清洁发展,争做园区发展表率。参观过程中,李会长初步了解港区整体发展概况及石油化工产业发展情况,尤其对石油化工产业项目入驻情况、发展规划等进行了详细了解,并根据珠海的实际情况提出建设性的意见;随后,李会长实地考察了中海     

“大船”气魄

国内领先的民营造船企业太平洋造船集团日前在其浙江船厂隆重举办了为法国船东波邦公司制造的全球首制海洋工程船GPA696的命名仪式，同时举行了另一艘全球首制海洋工程船SXl30的试航活动。此次太平洋造船集团浙江船厂GPA696、SXl30等一系列全球首制高端海洋工程船的成功制造，标志着太平洋造船集团已进入全球顶级海洋工程船（OSV）制造商行列     

日韩船舶业称雄之路

韩国船舶工业强调实现产业由"量"的发展向"质"的发展路径转变;而日本船舶工业在强化其技术竞争优势的同时,则更加注重促进其产业的蜕变。自1949年美国占领军当局批准日本造船业重新开工至1956年,日本仅用了七年的时间就一跃成为位居全球第一的造船大国。20世纪70年代在船舶业起步的韩国后来居上,在21世纪初期超过日本成为世界第一造船大国,并在继续提高造船能力的同时,逐渐由大变强,跻身世界主流海洋工程装备供应商方阵。称雄之路二战后,日本作为战败国,受到政治和经济的限制,舰船生产一度停止     

非船

惠生海工与博莱克威奇合作开发浮式天然气液化装置 4月12日．惠生海洋工程有限公司在上海宣布．其已与博莱克威奇公司（Black＆Veatch）签署排他性合作谅解备忘录．将共同开发采用驳船装载的浮式天然气液化装置。     

海洋混凝土结构耐久性

基于混凝土结构耐久性很大程度取决于混凝土保护层质量,应对混凝土保护层进行主动增强来提高,针对海洋工程耐久性问题,提出混凝土的梯度设计理论,并进行试验研究,为海洋工程耐久性防护提供了新的理念和相关资料。