海洋休闲渔业开发的实证研究——以青岛甘水湾为例

随着渔业环境的改变,我国的产业实践和学术研究不断探寻与总结休闲渔业的发展出路,以利休闲渔业的持续发展。文章通过对青岛市甘水湾村休闲渔业发展条件的分析以及发展现状的研究,提出抓住新机遇,升级休闲渔业的对策,以期为其他沿海地区发展现代休闲渔业提供借鉴。     

抢抓机遇 天水在区域经济中乘势崛起

"关中—天水经济区"——一个全新的区域经济名词,已开始被人们认知和解读。2009年6月10日,《关中—天水经济区发展规划》正式经国务院批准并启动实施。至此,天水发展已上升为国家战略。2011年2月10日,甘肃省政府又下发了关于贯彻落实《关中—天水经济区发展规划》的意见。     

大陆桥联谊需要向纵深发展——新亚欧大陆桥沿线部分城市领导第九次联谊会综述

新亚欧大陆桥沿线部分城市领导第九次联谊会,于2011年3月8日下午在北京举行,本次联谊会的主题为"共享蓝色机遇,发展陆桥经济",出席会议的国家部委和陆桥     

共享蓝色机遇 发展陆桥经济

新亚欧大陆桥是一条重要的国际交通大动脉,也是一条新兴的国际经济大走廊。大陆桥贯通以来,国际联运业务全面展开,沿桥区域经济快速发展,城市之间经济、文化、科教、金融、旅游等方面的交流合作日趋活跃,     

浙江舟山群岛新区获批成第4个国家战略新区

近日,国务院正式批准设立浙江舟山群岛新区。这是继上海浦东新区、天津滨海新区和重庆两江新区后,党中央、国务院决定设立的又一个国家级新区,也是国务院批准的中国首个以海洋经济为主题的国家战略层面新区。     

中国海洋经济管理体制演化机制研究——基于演化博弈论的视角

海洋经济管理体制作为海洋经济的制度软件支撑,其完善与否直接影响到海洋经济的发晨水平和发展速度。本文基于演化博弈论的视角,研究了建国以来中国海洋经济管理体制变迁的内在机制。研究结果显示,海洋产业之间的利益争夺才是海洋经济管理体制变迁的内在动因。     

商人群体与区域经济互动研究——以清代闽台对渡时期郊商为例

在中国的社会中商人阶层一直是被忽略的群体,但是翻开历史的记载,每一个时代的商人阶层却与当地经济的发展有着丝般的密切联系.本文就是以清代闽台对渡时期的郊商为例,以区域经济发展中的研究理论为基础,分析商人群体所建设的社会贸易网络对区域经济发展的促进作用及商人阶层本身存在一定的局限性,为海西经济区域经济的发展提供借鉴意义.     

陆港产业园建设存在的问题和解决问题的意见和建议

陆港产业园是以国际陆港为基础,以国际商贸、国际物流和现代装备制造业为特色的大型经济开发区,是内陆城市发展国际贸易的新城区。陆港产业园建设主要有三大任务:建新城、入大网、组小网。第一,建新城,即按照国际港口城市发展模式,科学规划建设陆港产业园;第二,入大网,即陆港产业园直接     

以本土性为根基的国际商务人才培养——基于泛北部湾经济区开发开放的软环境建设

泛北部湾开发开放产生的巨大人才缺口对于区域经济发展与合作来说是一个明显的制约因素,在广西教育厅高校服务广西新发展深化活动号召下,区内高校应该将问题转化为自身发展的契机。通过探索行之有效的国际商务人才培养模式,服务广西新发展。     

舟山海洋文化与海洋经济互动关系研究

文章在探讨舟山海洋文化的内涵、海洋经济发展的现状的基础上,阐述了舟山海洋文化与海洋经济的良性互动、共同发展。实现海洋文化和海洋经济的互动融合是舟山经济和社会发展的必然选择。