海运提单应用中的几个问题

海运提单是货物的承运人或其代理人在收到货物后签发给托运人的一种货物收据,证实已按提单所列内容收到货物。海运提单代表货物的所有权,收货人或提单的合法持有人有权凭提单向承运人提取货物。由于提单是一种物权凭证,因而在国际市场上,提单可以在载货船舶到达目的港交货之前办理转让或凭以向银行办理抵押贷款。此外,它还是承运人与托运人之间运输协议的证明,是收取运费的证明,凭此在运输过程中办理货物的装卸、发运和交付等事项,是承运人与托运人处理双方在运输中的权利和义务问题的主要依据。一、提单的种类提单可从各种不同角度加以分类…     

撬动我国集装箱海运市场价格竞争的破冰之举——规范船公司电放费工作的创新及启示

<正>按照国务院部署,国家发展改革委于2015年9月依法对船公司收费情况开展调查,在较短时间内取得了显著成效,规范了包括电放费在内的多项附加费,每年可为进出口企业减负超过3亿元。规范电放费是运用有形之手调动无形之手,实现有效监管的一次积极探索,成为撬动我国集装箱海运市场价格竞争的破冰之举,也为进一步做好放开领域的价格监管工作积累了有益经验。     

进口铁矿与海运纠纷

处理海运纠纷要依法行事,明确承运人,保全相关财产,最终实现保护企业自身权益、减少损失的诉求。进口7万吨铁矿砂,货物短重被非法留置,海船断轴,拖航靠泊产生巨额垫款：一单国际贸易惹来种种纠纷与争议。现在让我们回头看法院的判决和企业应该汲取的教训。     

中集集团过往违规行为回顾

根据证监会2000年5月11日发布的《关于中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司违反证券法规行为的处罚决定》，中集集团曾有如下违规行为。     

FCR单证结算与信用证提单结算的对比分析

国际贸易实务操作惯例中,最常使用的国际货物运输单据是海运提单B/L(BillofLading),cf船东或船代来说,海运提单也是最重要的国际货款的结算单据之一。近几年,出现了一种新型的货运单据FCR,并且用FCR代替信用证提单结算的情形越来越多。     

试析海运提单的风险及其防范对策

海运提单是海上货物运输最主要的单据。一般认为,提单具有货物收据、物权凭证及货运合同的证明三项作用。在国际贸易往来过程中,由于对提单的使用不规范,常常导致提单风险及纠纷的发生。为了防止海运提单使用中的不确定性风险,促进国际贸易活动持续健康发展,应加强资信调查、严把合同签订关,谨慎对待倒签和预借提单,推广使用难以伪造的提单,谨慎使用FOB贸易术语等。     

国际货运代理海运操作实训方案设计

本文以国际货运代理海运操作的实际岗位为主线,以任务项目来设计国际货运代理海运操作的实训教学,探讨了课程目标设计、教学项目设计和教学方法等。     

《压载水公约》修正案给MEPC会议“增压”

国际海运联盟组织（Nautilus International）高级秘书艾伦·格雷夫森（Allan Graveson）近日透露,在10月召开的国际海事组织海洋环境保护委员会（MEPC）会议上,《压载水公约》（BWMC）将被再次提上议事日程。     

海运提单风险防范措施

海运提单在国际贸易中具有特殊地位,这是由它作为物权凭证的特性所决定,但在贸易业务中使用海运提单常出现各种风险,甚至是损失.为规避这些风险,本文针对风险进行分析,并提出防范措施.