三种管理模式的成本考量

没有一种普适性的"中国式管理"模式,所有好管理的模式依然必须遵循管理中权变的法则。过于物质化的定价模式,或许会付出高昂的机会成本;过于价值观感召的宗教模式,很第一时间做出合理决策;而混合模式则需要领导力和价格信号进行权衡。     

节能汽车百公里油费仅2美元

大众公司近日宣布,他们制造出世界上燃油效率最高的汽车——VWXL1,燃烧1加仑(1加仑约合4.5升)汽油可行驶313英里(约合503公里)。VWXL1是一种插电式混合动力汽车,装有一台微型800cc柴油发动机以及一台独立的电动发动机和电池组,时速从0到62英里(约合每小时100公里)需要12.2秒,最高时速99英里(约     

产业集群促进经济增长的动力机制分析

产业集聚和产业集群作为一种经济现象正深刻地影响着当今世界的经济发展,产业集群和产业集聚的实践正在成为推动区域、国家经济发展的重要形式.文章试图在前人研究的基础上对产生这一经济现象的原因及这一现象对经济发展的促进进行分析,探讨其内在动力机制.     

青岛的2010

在现有的经济模式下,经济需要新的成长动力。当前的增长模式,已经难以为继。转型,已经到了一个关键点。犹记得2000年新年钟声敲响时的感慨与澎湃,不觉间,这个世纪的前10年已经写入历史。并非刻意强调十年之于我们的特殊意义,但是在这么一个时间的节点上,确实需要冷静的审视与深思:十年前的     

企业集群生态化模式发展的动力研究

研究企业集群生态化发展的动力机制,对于发展与丰富现有企业集群研究方法,拓展企业集群研究新视角有重要的意义。本文跳出传统的经济学、管理学的分析框架,把企业集群看作为一个共生系统,把集群内的各行为主体作为这一整体的一个组成部分,运用生态学的思想、理论和方法对企业集群的发展模式的动力进行了深入的探讨。     

中国经济长期高速增长的主要动力——从消费的作用谈起

随着我国经济的发展以及金融危机的影响,消费问题日益重要和突出。本文通过深入研究马克思消费理论和分析现实发展情况,从理论依据和现实依据出发,论证消费是中国经济长期高速增长的主要动力,并对未来消费的发展提出几点建议。     

非定常热对流传导问题的Lagrange-Galerkin方法

Lagrange-Galerkin方法是求解传导占优的扩散问题的数值方法.它将Galerkin 有限元法和沿着质点轨道上关于物质导数的特殊离散结合在一起. 本文作者研究了非定常热对流传导问题的Lagrange-Galerkin 方法的存在性和最优误差估计.     

高通货膨胀阻碍印度振兴经济

在印度，居高不下的高通货膨胀正阻碍政府振兴经济的努力。印度去年的经济增长率暴跌，引发人们对于这个亚洲第三大经济体是否失去增长动力的担忧。     

多管齐下 大金龙低碳产品布局

燃油价格不断上涨,所有客车用户都有一个共同的愿望——降低油耗,节约成本。因此,即使没有任何政策鼓励和引导,"节能降耗"也已成为客车用户关心的头等大事,可以说迫在眉睫。如何节能降耗?除了加强自身运营管理,用户盼望客车企业能推出更多的低碳产品,他们最终选择何种车型,与车辆用途、配套环境有很大关系。不同用户的选择必然不同,市场对节能与新能源车的选择是多样化的。     

浅议演员创作的心理动力

研究演员的创作心理动力，正如研究人的生存动力、行为动力问题一样，是一格颇有吸引力的深层心理问题。可是关于这个问题，是表演理论史上见于文字的却不多。古有唯心主义哲学家柏拉图，认为是神灵附体，演员不自觉而动的。近有大戏剧家斯坦尼斯拉夫斯基，在其巨著《演员自我修养》的几个重要章节里也不无追索这个问题的企图和目的。他的结论和柏拉图基本上是一脉相承的，认为演员创作动力主要发源于非理性的下意识领域。