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71.
随着加入WTO,为了参与全球烃加工工业(HPI)的竞争,中国HPI的一些政策正在发生显著变化。最为引人注目的是,中国正逐渐对外放开贸易边界。按照中国石化集团公司(Sinopec)的市场研究报告指出,未来几年中国的贸易政策将发生以下几大显著的变化:减少进口关税。从2006年开始,中国将把六种主要石化产品的进口关税从当前的8.5%降至5%。取消进口配额。从2004年起,原油、汽油、煤油、柴油、润滑油和燃料油这六种石油产品的进口配额将被取消。增加非国有贸易公司的进/出口配额。向外国公司开放油品批发/零售市场。面临新的现实开放贸易边界后,中国… 相似文献
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作为一个迅速崛起的发展中国家 ,面对经济增长和环境保护的双重压力 ,为了在不牺牲环境质量的条件下实现经济持续增长 ,逐步优化能源结构、提高能源效率、改变能源的生产和消费方式 ,开发利用清洁新能源是必然的选择。 相似文献
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亚太地区与中国炼油行业现状及未来趋势 总被引:1,自引:0,他引:1
2002年底亚太地区炼油总能力已达到10.9亿吨/年,能力过剩达9000万吨/年,炼油毛利低位徘徊,整体经营环境较为严峻。经过持续重组和调整,目前,亚太地区炼油业已形成国家石油公司占42%,当地民营公司占56%,欧美跨国大石油公司占19%,其他跨国公司占5%的多元化市场结构。由于环境保护问题越来越受到重视,亚太地区无铅汽油的市场份额增长相当迅速,大多数国家已经淘汰了高硫燃料,并不断提高轻质油品收率,减少重质油品收率。中国炼油业既面临国民经济腾飞和融入世界经济大潮带来的新的发展机遇,也面临着资源瓶颈制约,“入世”后国内市场国际化、竞争加剧和环保要求趋严的挑战。中国炼油行业正通过广泛而深入的结构调整,加快科技创新步伐,努力提高国际竞争力。 相似文献
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76.
王英坤 《中国电力企业管理》2006,(12):26-26
发电企业既是为社会提供优质清洁能源的生产企业,又是消耗一次能源的大户。因此,从发展循环经济、实施科技创新、加速成果转化等方面探索节能降耗管理方式,全力推进节约型企业建设,是发电企业义不容辞的责任和义务。创造循环经济生态链循环经济是以资源的高效利用和循环利用为核心,以“减量化、再利用、再循环”为原则,以低消耗、低排放、高效率为基本特征。企业创造循环经济生态链,是落实科学发展观的生动实践。多年来,长春第二热电公司围绕水、灰、热,致力于循环经济生态链建设。水源生态链建设中,2001年投资建成的污水处理站,将工业废水… 相似文献
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78.
世界清洁燃料生产的发展趋势 总被引:1,自引:0,他引:1
为了推动运输燃料的清洁化,发达国家加快了强制推行超低硫汽柴油的进程。据预测.到2005年左右,全球硫含量不大于50μg/g的汽油将占总产量的65%,硫含量不大干50μg/g的柴油将占总产量的57%。生产清洁燃料需要大量投资。虽然各种清洁燃料生产技术层出不穷.但工业应用仍以催化加氢为主,生产技术最终的工业化依旧取决于技术可行性和经济合理性。除美国加州外,发达国家在推行清洁燃料生产中新建装置的并不多,主要着眼点是依靠老装置改造使用新催化剂.在改造中为下一步更高目标的实现留有余地。综观国际上的清洁燃料生产.都是出于环保考虑,先有立法,然后通过大量调查研究,针对国情提出阶段性指标并不断修正,同时不断开发新技术以实现这些目标。发展中国家应该结合自身情况,在科学调查研究数据的基础上,制定阶梯式目标.既争取与国际接轨,又注意量力而行。 相似文献
79.
中国车用燃料的现状及发展趋势 总被引:1,自引:0,他引:1
作为机动车尾气污染综合治理的一个重要组成部分,实施汽油无铅化、降低燃料中的硫含量、改进汽油中苯、芳烃、烯烃、柴油中的多环芳烃等组成性质,不断提高车用燃料质量,已是摆在石油化工行业面前的一项刻不容缓的任务。 相似文献