制造业企业供应链及其物流系统化改造

1制造业企业供应链内涵供应链是由生产企业、物流企业、客户等各种实体构成的复杂的网络,网络上同时流动着物流、工作流、资金流和信息流。这些实体包括一些管理公司、制造企业、中转仓库、原材料和零部件供应商、物流公司、配送中心、零售批发商和终端用户。如图1所示。制造业     

[煤炭业]面临“大考”

历经持续三年的高快速增长，我国煤炭行业产能过剩压力进一步凸显。2006年煤炭业全年产量超过总需求0．8亿吨，2007年煤炭业产量将达到248亿吨，总需求量将达到238亿吨，两者相差1亿吨左右，产能连续过剩，令煤炭行业在2007年可能面临更大考验。     

我国家电制造企业物流模式选择

<正>我国家电行业产能过剩,供大于求,市场竞争日趋激烈,企业利润下滑,成本压力增大,家电厂商将降低成本的目光不约而同地集中在了被称为“第三利润源”的物流领域,希望通过物流变革,降低成本,增加利润。我国现行的家电物流模式以自营物流为主,外包程度不高。在竞争压力下,家电制造企业变革其物流模式势在必行。     

我国产能过剩与经济高位运行的关系

近年来,我国经济运行处于高位,但产能过剩问题也日趋严重。经济的高增长和产能过剩之间并不存在必然联系。我国出现产能过剩的重要原因是投资与消费矛盾的深化,而根本性原因在于经济增长方式转变的滞后。     

劳动与资本双重过剩:宏观经济形势的新概括

如何给宏观经济新形势进行定位，学者们各执一说，莫衷一是。用“买方市场”，“过剩经济”，“有效需求不足”和“通货紧缩”来概括我国的宏观经济形势都存在一定程度的欠缺，我们迫切需要一个能概括宏观经济运行特征的概念，笔者认为，我国宏观经济运行的核心问题在于，劳动与资本的双重过剩。     

"小城镇大战略"的时代内涵

本文探讨了今天“小城镇大战略”所具有的时代内涵，提出在“过剩经济”的时代背景下建设小城镇既是农村城市化的突破口，又是对整个国民经济发展牵动力很强的结合部。     

淘汰落后 要排时间表

淘汰落后生产能力是实现节能减排的重要举措，也是推进产业升级的重要途径。各地要抓紧排出分行业淘汰落后生产能力的清单和时间表，依法关闭一批整改无效的高耗能、高污染企业，坚决淘汰不符合国家能耗标准的老旧、落后设备和装置。重点抓好四项淘汰工作：[第一段]     

供应链管理之利润源泉研究

供应链已成为当前管理研究的一个热点，目前的研究主要聚焦在减少单个节点企业活动的相关成本上，本文从供应链相邻节点企业间的互动方面着手进行研究，指出提前订购是增加供应链利润的一个重要因素。     

政策

“国十条”鼓励保险资金提高入市比例；三部委联动，严控产能过剩行业新上项目；国资委打造股权激励办法；全国首个地产调控落实细则出台；保荐人制引路，券商业务或全面引入持牌人制度；央企投资管理办法将出台；《证券投资基金管理公司治理准则（试行）》出台；外资战略投资A股又添新通道;禁券商自营申购所承销股票;     

流动性过剩与中国货币政策调控

流动性过剩是当前我国宏观经济面临的主要问题。流动性过剩是内外经济结构失衡的结果，却使中央银行的货币政策调控陷入两难困境。本文从调控目标、调控工具、调控机制分析了货币政策调控的困境，指出在短期内增大人民币浮动的区间、多种宏观经济政策的协调与配合是缓和矛盾的办法，从长期来看，还要从调整经济结构，转变经济增长方式入手。