市场与政策催生维修产业化

无论哪个生产企业都无法保证其产品十全十美,在使用年限内不出现问题。同样,各种“三包”规定也不可能毫无漏洞、面面俱到。因此,售后服务市场的规范不能只靠政策,而应该将市场本身的运作规律与政策结合起来,这对营造良性     

高考何时不再有噩梦？

读了贵刊关于高考噩梦的那期杂志,感触良多。虽然国家制定了一些对高考贫困考生的扶助政策,但仍然还只是杯水车薪,那些相对落后的地区,考生因经济困难而酿成的悲剧还是接连发生,无论对家庭还是对社会,造成的直接和间接的     

浅议铁路运输企业固定资产会计核算

固定资产作为铁路运输企业主要生产资料，在铁路总资产中占很大比例，是铁路运输生产的重要物资技术基础。由于固定资产是铁路运输企业“资产负债表”中的重要项目，因此其核算正确与否，不仅影响“资产负债表”反映信息质量，而且影响“利润表”反映信息质量。     

从两种贷款分类方法的比较看银行监管

自1998年人总行发布《贷款风险分类指导原则（试行）》（银发[1998]151号）并几次修改以来，关于贷款分类的话题一直成为金融界讨论研究的热点。按照风险程度，将贷款划分为五个不同档次，即以风险为基础的分类方法（或贷款风险分类法，俗称五级分类，下同）与以贷款期限为基础的分类方法（俗称四级分类，下同）相比，在标准、途径、手段、措施等方面有了本质的改变，按照这两种分类法所得到的结果也不尽相同，有的甚至相距甚远。     

中国保险监管模式选择的再探讨

本文着眼于宏观金融经济环境的变化，立足于中国保险监管制度现实，从长期性、稳健性视角构建适合中国国情的保险监管模式，笔者认为，我国长期的保险监管模式应逐步实现从目前的市场行为与偿付能力并重向偿付能力为主的监管制度、从现行静态监管模式向动态监管模式、从目前的分业监管制度逐步向统一监管制度的根本性转变。     

升值预期可能加大“滞胀”风险

货币是否升值的惟一决定权掌握在央行手中,只要央行不作出决定,人民币升值就不可能成为现实。然而,这种长时间的升值预期可能会扭曲国内的一些经济政策,甚至会导致中国经济出现“滞胀”的风险     

我国航空枢纽建设存在的问题与政策建议

我国航空枢纽建设存在三方面的问题：一是枢纽建设主体错位；二是过分强调甚至夸大枢纽建设的作用，对其风险和不足重视不够；三是缺乏市场化运作，过于依赖政策支持。针对以上问题提出以下对策建议：第一，航空枢纽建设各方要明确各自的定位、理顺关系；第二，航空枢纽建设要统筹规划、稳步实施；第三，政府主管部门要加强在航空枢纽建设中的组织、协调作用；第四，将航空枢纽建设与积极开发我国的航权资源相结合；第五，航空枢纽建设要以“城市对”航线作必要补充；第六，发展支线运输，为航空枢纽建设提供支撑。     

也谈治理会计信息失真的对策

本针对会计信息失真造成的危害提出了治理对策。