盛宣怀的生意与革命

他的一生毁誉参半，曾经锐意进取赢得上下赞誉，又因固执己见留下千古骂名。 历史学家总是希望从各种尘封的历史事件中寻找到规律性的趋势与可借鉴的经验，但对生活其间的个人来说，历史的必然趋势很难看清，各种偶然性因素横冲直撞。想必，如果盛宣怀知道自己一纸铁路国有的命令导致辛亥革命爆发，大清朝万劫不复，大概将他斩首，他也不愿意去实施这个“倒霉”的计划，成为千古罪人。     

富可敌国的企业家——盛宣怀

盛宣怀，中国近代想要以经济力量来治国平天下的代表。自1872年开始参与筹划轮船招商局起，盛宣怀就再没停下他办实业的步伐。当时曾有人这样评价如日中天的盛宣怀，除控制全国电报外，“又独揽轮船、银行、铁路、煤矿、纺织大权，所谓一只手捞十六颗夜明珠。”     

金融业的流金岁月——讲述老照片的故事（之三）

远眺中国通商银行 光绪二十三年（1879年）在现上海浦东成立的中国通商银行,从那时起揭开了中国金融发展史上具有划时代意义的篇章。图为这家银行的创始人盛宣怀。     

中国首家银行的创立

19世纪末．继第一家外国银行——丽如银行在中国成立以后．各国银行纷纷进入中国．对中国的经济产生了较大影响。于是．中国一些有识之士提出要建立中国人自己的银行．以抵制外国资本的入侵，盛宣怀就是其中重要的代表人物．1897年在盛宣怀等人的努力下，近代中国首家华商银行——中国通商银行在上海正式成立。     

一个可圈可点的人--记近代官商巨子盛宣怀

盛宣怀是清末“官商一体”的著名实业家,是轮船招商局的创立者。一生在铁路、矿务、电报、纺织、银行诸多领域均有建树,涂下浓墨重彩。同时,他热衷教育,先后创办北洋大学和南洋大学。在我国近代工商业者中,是可圈可点的代表人物。绝意科举创办轮船     

外债压垮汉阳铁厂

曾经震撼欧美各国,被看作中国觉醒的标志的它,最终落入了日本财团的借贷陷阱中。中国洋务运动与日本明治维新进行到关键时期,都开始大炼钢铁。19世纪末,李鸿章等洋务派从欧洲"搬回"了枪炮厂、机械厂、轮船厂、织布局……中国的工业革命,如火如荼。但没有钢铁这根梁柱,国家工业体系就无法独立,还得继续向     

论中国通商银行的人事管理

中国通商银行是中国第一家商业银行,其创办者盛宣怀经办洋务多年,因而在管理上通商银行既体出西方的管理思想,又体出中国传统的管理思想.通商银行在管理上采取了西式的管理框架,而在内部的管理上,尤其在人事方面还是处处体现出了中国传统的管理理念,这就使通商银行的管理必然存在着很大的缺陷,形成了"两张皮"现象.     

从中国通商银行看盛宣怀的三重身份

本文试图从中国通商银行这个窗口来透视盛宣怀的三重身份,揭示其近代过渡性的特点,并通过探讨和研究盛宣怀的三重身份,更好地理解历史人物在特定历史时代下的活动和表现.