“一带一路”背景下中国进出口贸易影响因素及发展潜力研究——基于包含碳生产率的引力模型分析

本文选取中国进出口贸易总额的面板数据为样本,在常规贸易引力模型基础上,引入衡量环境污染的碳生产率变量,运用拓展的贸易引力模型探讨中国与中亚五国双边贸易的影响因素及发展潜力。研究结果表明:与中国进出口贸易总额呈正效应的影响因素包括中国GDP和人民币对美元的汇率;与中国进出口贸易总额呈负效应的影响因素包括两国的地理距离、贸易两国是否同属于WTO、两国是否同属于SCO、碳生产率和贸易伙伴国的金融对贸易的参与度;中国与中亚五国的贸易潜力均为贸易再造型。鉴于此,中国应借助"一带一路"的大势东风,挖掘其潜在的贸易空间,并基于可持续发展视角打造一条绿色的"一带一路",有针对性地提出相关措施建议,为中国与"一带一路"其他沿线国家的贸易发展决策提供参考。     

为环境权益定价 为低碳发展赋能——访北京环境交易所副总裁周丞

碧空如洗,云光粼粼——九月以来,北京的天空仿佛水洗,美得真实。这是北京长期以来治理大气的成果显现,包含了全社会的努力,其中也有北京环境交易所（以下简称＂北京环交所＂）的一份力量。业务布局最全面、业务范围最广泛、资本实力最强、碳交易最活跃……10年的时间,北京环交所已发展成为国内目前最具影响力的环境权益交易机构。＂这10年来,本着为环境权益定价、为低碳发展赋能的宗旨,环交所为服务国家战略和北京绿色发展做出了贡献,也为全国碳市场建设积累了宝贵的经验。＂     

欧盟碳市场中碳成本传导的影响因素研究

以欧盟碳市场的实践为背景,分析碳交易中对电价影响因素——碳成本的传导.研究配额的初始分配方法,初始分配法下对边际成本的补贴、对市场价格的影响,电力市场结构和外部竞争对碳成本传导的影响.     

碳市场对参与企业的影响及企业低碳发展路径研究

碳市场在给企业节能减碳带来挑战的同时,也为企业低碳转型发展创造了重大机遇。本文介绍了碳市场的形成及国内外发展现状,以此为背景,重点关注碳市场中的参与企业,将市场参与主体分为控排企业、服务于碳市场的中介机构、投资者三类,并分析了各类参与者的特点。在此基础上,进一步探讨了碳市场对宏观整体以及这三者可能产生的影响,并重点针对控排企业,从变碳市场压力为动力、企业内部硬性设施改革、企业管理层面创新三个方面论述了企业的低碳发展路径。     

台湾自由行(中)

游览国立中正大学我们到台湾的第二天,2014年11月13日下午13:30分乘坐统联客运前往嘉义。台湾的长途客运内设施很舒服,客运有双层,下层是行李间和卫生间,上层是一排排可调节角度的软座椅,座椅前后之间空间很大,座椅扶手边有一台可折叠升起的小电视,旅客可根据自己喜好选择十几个频道的当地的电视节目。在行驶的三个半小时间里浏览车外的风景本身就是一种很难得的享受。客运车驶离台北市后上了高速     

我国碳金融市场制度变迁的路径选择

我国碳金融市场制度经历了两个阶段的路径选择:一是完全以强制性制度变迁路径为主的时期,二是以强制性制度变迁路径为主,诱致性制度变迁路径为辅的时期。本文通过对两个时期路径选择特征的分析,总结出我国碳金融市场制度变迁路径选择的三点不足之处:以强制性制度变迁为主、民间团体缺乏制度变迁积极性以及缺乏环境文化。最后,本文针对这三点不足提出相应的政策建议。     

企业碳审计问题研究

由于“全球变暖”问题日益严重，碳排放越来越受到全世界的关注，中国作为最大的发展中国家，消耗资源发展经济是免不了的。碳审计在环境规划中占据着重要的角色，它是解决环境问题的一个渠道，近年来以一个全新的面目出现，慢慢占据市场。但是各企业的碳披露意识不强，给碳审计的工作带来了诸多不便，国家以及企业应制定相应措施，强制企业执行对碳审计监督的管理，培训资深碳审计人员。     

全球碳市场：原理、体系与价格趋势

近年来，随着国际温室气体排放权交易（碳交易）的方兴未艾，对于碳市场理论的研究引起了人们浓厚的兴趣。本文认为，科斯定理可以成为国际碳市场的理论渊源。国际碳市场体系构成分为原始供给方、原始需求方以及其他市场参与者。未来国际碳市场价格走势取决于国际气候谈判进程及成果、各国经济形势的变动、市场交易机制的变化以及各国的环境贸易政策与战略等因素。     

创新科技引领新材料发展潮流——记北京清大际光科技发展有限公司董事长孙清友

<正>"聪者听于无声,明者见于未形。"科技创新永无止境。科技竞争就像短道速滑,你在加速,别人也在加速,最后要看谁速度更快、谁的速度更能持续。只有不断创新才能拥有自己的核心竞争力,永远走在社会的最前列。位于北京中关村科技园昌平园区的北京清大际光科技发展有限公司(以下简称"清大际光"),是一家创建于2005的年高新技术企业,董事长孙清友是一位颇具前瞻性眼光的企业家,在发展企业的过程中总是将科技创     

云南省碳承载力核算

借鉴生态原理,根据IPCC提供的排放因子,核算云南省近六年的碳源、碳汇及碳承载力情况。结果表明:能源及工业部门碳源占全省碳足迹70%以上,且呈逐年上涨趋势。碳承载力先是呈现碳盈余,后又表现出碳超载趋势,且超载的幅度越来越大。以煤炭为主的能源消费结构模式以及近几年云南省经济的不断发展导致能耗量不断创新高,从而使云南省碳排放居高不下。