济南第四机床磁悬浮轴承技术获应用

“济南磁悬浮工程技术研究中心”研制的磁悬浮轴承电主轴设备，在济南第四机床厂做磨削试验，成功磨制出一个内圆孔工件，这是我国第一个用磁悬浮轴承电主轴加工的工件。专家认为，此项技术填补了国内空白。     

磁悬浮单极高速鼓风机研发成功

2014年12月12日,在江苏金通灵流体机械科技股份有限公司举办的磁悬浮单极高速鼓风机技术推介会上,该公司与SKF(斯凯孚)集团旗下法国S2M公司联合开发的磁悬浮单极高速鼓风机精彩亮相。与原污水处理用高效单级高速鼓风机相比,该风机能效提高8%,节能优势明显。据了解,鼓风机是化工污水处理系统中最重要的工艺设备之一,其能耗占整个污水厂总能耗的36%~50%。而磁悬浮单极高速鼓风机是一种融入磁悬浮轴承技术和高速电机技术的新型鼓风机,具有节     

磁悬浮离心式冷水机组的发展及应用

介绍了磁悬浮轴承应用于离心式冷水机组,诞生了一种新型的磁悬浮离心式冷水机组,并与传统离心式冷水机组对比,显示了磁悬浮离心式冷水机组无油路故障、噪声低、部分负荷时有超高的性能系数、节能环保等特点。最后通过工程实例进行了运行费用分析,更进一步说明磁悬浮离心式冷水机组有很好的节能效果。     

我们不差钱,差的是一种决心

<正>西南五省的旱情,相信有关部门会更加认识到水利设施建设的重要,会进一步地加大投入。对农田水利设施的问题,也许有人把原因归结于经济还不发达,不可能拿出更多的钱投入水利设施建设。这么说也许有一定的道理。可是事实真是如此吗?对照我们的其他一     

高速铁路与高速磁悬浮铁路通过能力的比较研究

一、高速铁路概况自 196 4年 10月世界上第一条高速铁路———日本东海道新干线问世以来 ,高速铁路以其运能大、速度快、占地少、能耗省、污染轻、成本低等明显优势展示了强大的生命力 ,继日、法两国高速铁路的建成和成功运营后 ,德国、意大利、西班牙等国相继修建了高速铁路 ,     

磁悬浮、高架路与全中国小康

【新加坡《联合早报》4月14日】在欧洲大陆长途旅行，一般都坐火车。欧洲的“Intercity”（城市连通）铁路服务，买一张通票可以周游列国，既便宜又方便。美国却不同，一般人长途旅行不是坐飞机就是自己开车，坐火车的极少。这和美国民航事业发达、机票便宜、公路发达、汽油便宜、私家车多等因素分不开。     

德国拒绝为中国沪杭磁悬浮掏钱

英国《金融时报》记者联合报道：德国政府已拒绝中国的要求，不愿以提供政府融资和转让敏感技术为代价，换取上海和杭州间一条43亿美元磁悬浮铁路的建造权。     

“磁悬浮失火”告诉我们什么

在中德沪杭磁悬浮谈判陷入胶着之际，上海磁悬浮突发的一场大火，令原本扑朔迷离的谈判结果再添变数。[编者按]     

高速主轴的轴承技术

电主轴是高速磨床的“心脏部件”，是高速、精密且承受较大的径向和轴向切削负荷的旋转部件。轴承作为其关键的支承技术首先必须满足高速运转要求，并且有较高的回转精度和较低的温升；其次，必须具有尽可能高的径向和轴向刚度。此外，还要求具有较长的使     

磁悬浮选线、正外部效应与综合运输效率

交通运输业是国民经济的基础产业部门,其效率高下直接影响经济、社会发展的速度与质量。交通运输的综合效率体现在满足社会需求、设施利用率、社会花费在运输过程中的总成本(包括时间因素),以及对未来新型运输方式的技术研发、储备能力等方面。