磁悬浮飞轮储能 新能源瓶颈突围利器

晶硅制造、高效单晶电池、国家级科研平台—具备了光伏行业多项领先优势的英利,更多考虑的是下一个增长极在哪里?大储能新的增长级在"六九硅业"、"熊猫电池"等秘密武器曝光后,保定天威英利新能源有限公司总裁兼首席执行官苗连生选择的下一个高投入、高风险、高产出的项目是飞轮储能设备生产。北京奇峰聚能有限公司应运而生,依托国家重点实验室主要从事太阳能光伏发电并网系统建模、分析及结构     

磁悬浮单级离心鼓风机在污水厂的应用

比较罗茨鼓风机、离心鼓风机和磁悬浮单级离心鼓风机的结构特点和技术特性,得出磁悬浮单级离心鼓风机能耗低,适合在污水厂应用的结论.     

“缩小”地球的“列车”

行星列车 美国麻省理工学院目前研制中的“行星列车”，又叫地下真空磁悬浮超音速列车，它的设计时速是2．25万公里，这是个什么概念呢？如果用它来横穿美国大陆只需要21分钟：而喷气式飞机则要5小时。这种列车的轨道很特殊，要求在地下几十米处挖隧道，铺设2～4根直径为12米的管道，     

京沪高速铁路的磁轨之争

最近有两桩事,使争论了多年的关于京沪高速铁路究竟采用磁悬浮还是高速轮轨技术的争论,再次热闹起来。 8月初,有消息传出,上海全长29.863公里的磁悬浮线路出了些故障。据说是“某些电缆局部过热甚至烧毁”,而且“年初就发现了”。日本人似乎消息十分灵通,他们听到了某些传闻:中国拒绝在京沪高速铁路建设中采用磁悬浮技术。因而在7月初,由日本相关机构和企业界人士组成的     

北京控股转让八达岭股权

日前，大名鼎鼎的北京控股（0392，HK）发布公告，转让麾下北京企业（旅游）有限公司，以及63．75％的磁悬浮技术股权，两项转让的交易金额分别是3．37亿元人民币和3819万元人民币。     

创造时间:解读"沪杭磁悬浮"

沪杭磁悬浮铁路，将在长三角引入全新的时空观。[编者按]     

“中国动力”加速

由高速铁路、核电、风能等重大装备技术组合而成的“中国动力”，最近表现出提速迹象。 8月1日，采用高速轮轨技术的京津高铁正式运行；19日，媒体曝料德国考虑把磁悬浮技术出售给中国，8月底，采用第三代核电技术的核电站在广东台山开建。而财政部在8月19日出台了对风力发电企业的补助政策。     

微风发电磁悬浮风能发电机问世

从中国科学院广州能源研究所获悉，由该院与广州中科恒源能源科技有限公司、兰州环优磁机电科技有限公司联合研发的首台全永磁悬浮水平式离网型风力发电机最近问世。据悉这一成果填补了世界空白，有望摆脱目前我国风力资源丰富但风电设备进口成本居高不下的尴尬局面。     

中国经济：令人担忧的磁悬浮速度

2006年中国经济成功避免了可能出现的大起大落局面，预计2007年中国仍然保持高速的经济增长势头，但与此同时，也有一系列的问题需要慎重对待。     

基于根轨迹法的磁悬浮球控制系统设计

文章基于磁悬浮球系统的工作原理、结构和特性,建立了磁悬浮球系统的数学模型,分析了开环时磁悬浮控制系统的不稳定性,采用根轨迹法设计了控制器,仿真结果表明,该控制系统的设计是正确、可行的。最后采用Visual C++6.0实现了对磁悬浮球的实时控制,取得了良好的效果。