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票价虚高、同质化竞争、院线盲目建设、赢利模式单一、粗放式扩张……中国电影产业似乎走到了瓶颈期。突破口在哪里?票价虚高9月19日,北京双井店UME国际影城熙熙攘攘。记者在现场看到,来这里看电影的以年青人居多,由于是星期六,年轻白领、大学生不少,其中不少是恋人。 相似文献
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去年底,工信部和公安部联合下发的一纸公文,将卧铺客车打入"冷宫":自今年3月1日起,相关卧铺客车产品暂停生产、销售,工信部暂停全部卧铺客车产品《公告》,公安机关、交通管理部门暂停办理卧铺客车注册登记。规定中的"暂停"对卧铺客车乘坐群体出行有怎样的影响?有何种运输方式可以替代?近日,为了解乘客对"暂停"卧铺客车的看法,《商用汽车新闻》记者前往北京各客运站进行实地采访。 相似文献
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将北京公交客运的票制票价与其他国际大都市进行对比,主要是从基本票价,票价支出占收入比例,以及公交汽车票价与地铁、出租汽车票价的比价三个方面来进行对比,结果表明,北京作为国际大城市,其票价处于一个相对较低的水平,其票制也较为简单。对比研究表明,应对北京公共交通票制票价制度进行及时改革,提高公共交通票价基准水平,改变单一的公共交通票制结构,这样既能改善公共交通对财政的过分依赖,同时也能提高公共交通的出行效率。 相似文献
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对春运票价实行上浮政策的思考 总被引:1,自引:0,他引:1
自90年代初期以来,我国对春节期间的客运均实行上浮价格的政策,上浮幅度一幅度在20-40%之间。这项政策措施的出台,对调动各客运单位、个人和全社会的运输积极性,增加客运能力,提高客运单位和个人运输经济效益,无疑都起着一定的推动作用。然而,近10年来的实践告诉我们,随着时间的推移,这项政策的弊端也越来越明显,总体来说已是弊大于利。笔者结合多年来春运票价管理实践和当前社会各界对此的反映,认为在春运期间不宜实行客运票价上浮的政策。其理由如下: 相似文献