农村客运:在政策边缘挣扎

春节回老家河南省汝州市过年时,《商用汽车新闻》记者无意中得知,因去年新的道路交通安全法实施后,公安交管部门对超员"卡得很厉害",而农村客运普遍存在的不超不赚钱的特性,致使车主无法生存,曾导致2011年12月乡间客运几乎罢工50%。之后,班线票价不得已涨价0.5元,农村客运才恢复运营。这引起记者对汝州农村客运现状的关注。     

观潮

叶祝颐：没有市场竞争谈何价格市场化（《证券时报》2013年12月20日）火车票价市场化,让铁路部门挣到更多真金白银,但也直接推高了百姓出行成本,同理,铁路货运涨价,推高企业物流成本,不仅货运、物流企业利益受损,也绑架了市场物价与民生利益。更重要的是,市场经济的核心内涵就是市场竞争。虽说铁道部拆分了,但是铁路总公司仍是＂独此一家＂。     

公交行业发展与营运票价问题研究

居民出行的便捷性和安全性与公共交通的发展水平息息相关,而公共交通的发展水平也受到了公交行业发展水平的制约。基于此,本文对公交行业的发展问题进行了探究,以辽宁丹东地区为例,对该区域公交行业的发展现状进行了分析,并且对公交行业发展与营运票价的制定问题进行了论述。     

铁路客运收益管理研究

探讨适合铁路客运的收益管理办法，建议我国铁路客运部门拓展既有的差别定价做法，采用嵌套型存量控制方法，将投标价格与差别定价结合运用。通过模拟市场需求进行算例分析，对收益管理模式下的铁路客运席位的利用率及其收益情况进行比较验证。     

城市地铁票价制定原则及阶段性定价策略的研究

我国原有地铁投资模式、效益还返机制和长期低票价政策,使地铁企业陷入严重亏损的困境。根据目前我国投融资体制和投资主体的变化情况,从论述城市地铁的产品特性及价格特性入手,对地铁票价的影响因素及票价策略组合进行分析,并结合地铁建设的不同阶段,研究适应于不同阶段制定地铁票价的一般性原则、目标和定价策略。     

云南航空资源开发利用存在的问题及建议

多年来 ,云南机场建设特别是云南支线机场网络建设获得了快速发展 ,为发展支线航空积累了宝贵的经验 ,同时也为云南社会经济发展和民族团结做出了积极的贡献。近年来 ,由于受种种客观条件制约 ,云南民航业发展趋缓 ,生产指标排名逐步下滑 ,这与旺盛的市场需求严重矛盾。由于目前云南航空市场竞争主体少 ,运力投入不足 ,资源开发严重滞后 ,供需矛盾突出 ,制约了云南民航业持续健康发展 ,与云南社会经济发展的现状极不适应。如何将资源优势转化为经济优势 ?该问题已引起云南各级政府和社会各界的高度关注。在云南航空市场需求持续旺盛的情况下…     

福建省新建地铁票价制定研究——基于社会准公共物品的视角

伴随着我国城市化进程的不断发展,城市地铁建设得到规模化发展,成为方便人们出行、缓解交通压力的重要城市交通工具之一。如何在市场经济环境中制定相对合理的地铁票价,在坚持公益优先、兼顾效益,在保护社会成员相对公平,为市民提供优质、廉价的运输服务的同时促进地铁事业的长远健康发展,已然成为我国城市地铁建设、经营和广大市民所关切的话题。基于准公共物品视角,通过模型理论分析,透过城市地铁的背后来阐述在地铁票价制定过程中需要考虑的因素,并为福州市新建地铁的票价制定提供一些参考性建议。     

关于春运的经济学思考

春运中出现的一些问题,对铁路部门提出通过使用差别价格进行价格歧视来一方面提升自己部门的经济效率,另一方面完善中国的交通运输系统.并通过具体措施的实施建议来使得获得市场经济效率的同时,以社会背景为考量兼顾社会公正.