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洪丽萍 《当代经理人(中旬刊)》2008,(12):46-46
《当代经理人》：身处全球经济低迷期,什么样的公司,哪些行业可以进行扩张？
Steingraber：这取决于公司如何管理自己的投资,保持弹性,不能把所有资金投入到股票市场中,而应保有一部分预留资金。经济不景气时,有些公司与其他公司相比获得成功,是因为他们有足够现金流,有足够存款,或能寻找到资金。非如此,他们很难抓住这一时期的机会,以较低价格购买到他们可以谋求利润的资产。现在对中国公司来说,是一个在美国和欧洲等地投资的好时机,我指的是投资于实业而非仅仅证券市场。 相似文献
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与麦肯锡、波士顿等共同位列全球五大管理咨询公司之一科尔尼公司对媒体发布了其最新撰写的《你们准备好了么？——中国运输物流行业发展展望（2010-2015）》白皮书。该白皮书对中国的运输物流行业整体及具体的五个子行业，即快递、公路货运、航空货运、合同物流和国际货代的发展历程进行了梳理回顾，分析了目前的市场状况，并对未来的发展趋势做出了预测，从而为中国的运输物流企业提出建设性的意见。 相似文献
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自2000年以来，我国企业跨国并购的个案数量和并购总额都在不断上升，近几年海外并购市场更是闹得风生水起。但不管国际还是国内，跨国并贝勾的整体结果并不看好。从全球范围看，大约61％的并购以失败告终，据科尔尼咨询公司的一项研究表明，在导致并购失败的决定因素中，文化冲突居首位。 相似文献
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国际著名管理咨询机构科尔尼公司近期开展了一项全球性的调查研究，旨在了解中国成为IT离岸外包(ITO)和业务流程离岸外包(BPO)目的地的竞争力现状，以此确认离岸外包领域的发展趋势。从其调查报告《变化中的中国》看：一方面，中国正在从传统制造业的“世界工厂”逐渐发展为对现代IT管理手段运用极具吸引力的地区，另一方面，中国企业的资源环境还有待很好地集聚、整合。 相似文献
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自20世纪90年代以来,世界经济迎来了新一轮的并购热潮,大量并购事件层出不穷,而在这些并购案例中失败率高达50％-80％。科尔尼公司针对这一问题进行了一项调查研究,其结果显示在并购失败的决定因素中,文化的差异位居首位。这种文化差异主要是指企业文化的差异。企业文化作为企业行为的指导力量,在目常行为中清晰可见,新成员常常不... 相似文献
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它是人均技术工人最多的国家,不仅有将近6.4万名的IT专业技术工人,还有Avangate和UberVu这样颇具活力的科技初创企业.这些因素,再加上令人羡慕的税制——IT工作者可享受完全免税,己帮助打造出欧洲最炙手可热的初创国家之一——罗马尼亚. 相似文献
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孙健 《21世纪商业评论》2006,(4):62-63
作为汽车行业中领先的全球性管理咨询公司,科尔尼公司最为著名的 Townsend 报告是一份连续多年对全球汽车行业122家企业包括主要整车厂商的发展和业绩表现进行跟踪分析,从中找出可资借鉴的经验或教训,并总结未来发展趋势的报告。这里的附图1便是2005年报告演示出全球18家独立品牌汽车整车企业2003—2004年发展的业绩表现,其中用来衡量企业业绩最重要的指标便是投资资本的现金回报率(CFRIC-Cash Flow Re-turn On Invested Capital)。而图中所示处于右上象限的企业都应该是在价值创造和销售增长两方面都表现优于行业平均水平的佼佼者。在这批企业中,既有那些长期以来一直为人称道的丰田,日产——雷诺和宝马等大型汽车企业。更有一批表现抢眼的中小规模汽车企业如保时捷,铃木,富士重工等。由于这些中小型的汽车企业与现今大多数中国汽车企业的规模相近,所以从这些企业的成功中所能提炼出的经验也应对中国汽车企业更有现实的指导意义。这恰恰是本文的主要出发点,因为这些成功企业有不少共同的特点是值得正在奋起直追的中国汽车企业借鉴的。按公司衡量的业绩-全球 OEM(2004年) 相似文献
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