京津冀汽车制造业空间布局演变

随着京津冀协同发展战略实施,汽车制造业在本区域空间布局的优化在学术上和实践中都成为一个热点话题。按照京津冀协同发展规划的要求,北京、天津应当进一步强化创新、研发,河北重在推动产业转型升级。本文基于企查查网站采集的工商数据,分析京津冀协同发展上升为国家战略以来汽车制造业空间布局的演变。研究发现：相较于京津冀协同发展战略实施之前,河北省的邯郸、石家庄、唐山、承德等原本汽车制造业不够发达的地区都有了大、中型汽车制造企业的布局,汽车制造产业布局整体上呈现分散化的趋势;北京和天津则在利润较高的整车制造小类发展迅速;在新能源汽车制造方面,北京和河北的发展显著优于天津。     

精益制造在汽配行业的运用

在全球经济不景气的大环境下,我国汽车行业一枝独秀,发展迅速.中国已成为全球第二大汽车生产大国和第一大汽车市场.但是,中国汽配产业的企业数量众多,集中度还很低,对于企业内外部供应链的管理还处于初级水平.在信息化建设方面,内地汽配企业的信息化建设还相对滞后,难以适应市场需求的快速变化,难以保障企业在动态多变、激烈竞争的环境下实现生存与可持续发展.汽配企业精益制造的应有推广,使企业通过实施精益生产和供应链管理系统,改善企业内外部物流和制造体系,从而加入全球汽车采购供应链,成为主流汽车整车厂商的合格供应商,迎接新的发展契机.     

走下神坛的红旗轿车

红旗的诞生红旗的诞生只用了1个月零3天,这种速度恐怕只有中国能够实现。它是中国一汽设计制造的世界级名牌轿车,也是中国人自己设计制造的第一辆轿车。经过40多年的延续和发展,红旗轿车已经确立了中国轿车在世界经典名车中的地位。是中国民族轿车工业的代名词。在中国汽车工业历史上留下辉煌的一页。造车奇迹1958年4月,一汽副厂长郭力下达了造车命令,到设计图纸完成,一共用了两天时间,1个月零3天后,中国第一辆高级轿车试制成功。1958年5月12日,毛泽东主席在中南海第一个坐上红旗轿车后高兴地说道:“坐上我们自己制造的小汽车了!”在上世纪…     

某装配定制型制造企业物流成本控制研究

本文探讨了某装配定制型制造企业的物流成本核算及其控制体系的建立.在现有企业物流成本的核算方法及控制理论的基础上.分析该装配定制型企业的实际物流特征,建立合理高效的成本控制体系。     

基于现代制造方式转变的人力资源开发管理

从我国现代制造方式的转变角度阐述人力资源开发与管理的变革,与传统大规模生产方式相比,工作团队、技术创新、员工的福利待遇以及组织感召力等方面更能体现可持续发展的现代制造方式,促进经济质量和效益稳步发展。     

文化体育用品制造业发展初探

本文从文化体育用品制造业发展回顾出发,介绍该产业的发展阶段,产业集群的分布及其影响因素,并根据产业现状提出亟待解决的问题。     

社会责任:中国制造绕不过的门槛

有经济学家断言，社会责任已经成为决定企业能否在全球化运作中取得成功的决定性因素之一。中国制造“物美价廉”背后渗透的那些杂七杂八的故事，或将在不太长的时间内成为中国制造走向世界的又一个重要“瓶颈”。     

黑格科技:“3D打印时代”的弯道超车

2015年5月份,国务院正式对外公布中国版的“工业4．0”规划——《中国制造2025》,其中3D打印在规划的第一部份中首次出现,使其成为创业的热门领域。同年6月,7位“90后”集体从海外名校休学回国创业,     

易世达（300125）强势涉足天然气产业链

公司传统主营业务为余热发电的工程总承包、合同能源管理等,80％收入来自水泥行业。近期。公司涉足天然气产业链。先后成立一系列合资公司（如大连易世达燃气有限公司、山东鑫能能源设备制造有限公司等）,其业务涵盖天然气运营、加气站设备制造,从而实现业务的华丽转型。而燃气公司的注册成立,则标志着公司天然气运营业务步入正轨。     

中核科技 核阀门酝酿爆发

公司是阀门行业的龙头企业,国内最大的特种阀门开发与生产制造基地及阀门出口企业。公司具有国家核安全局颁发的压水堆核电阀门设计、制造许可证,具备设计制造百万千瓦级核电阀门的能力。今日投资个股安全诊断星级: