最有利标的投标评选制度理论基础研究

自政府采购法实施以来,各级部门以最有利标的决标的采购案例数量有逐年增加的趋势。但最有利标的评选制度在实施中仍然受到外界严重质疑,因此,有必要针对现行最有利标的评选制度的理论基础及执行程序进行通盘了解,以作为日后改善的参考。文章参照多准则决策模式,解析最有利标的评选制度中,通过评委评分的方式,将企业所提供的异质性产品同质化的过程,辨别其重要因素及交互影响,以建立最有利标的评选制度的理论基础,同时根据现行法令规定及整体的采购生命周期观点,归纳分析目前最有利标的采购实务上可能造成评选制度危机的来源。     

交通基础设施应急疏散管理机制研究———前景理论与时空分析的融合视角

为寻求最佳的交通基础设施应急疏散管理机制,本文根据突发公共事件的定义与分类对应急疏散交通流的特性进行总结,并从分析被疏散个体的行为特征入手,在前景理论和时空经济分析框架基础上设计了一个描述交通基础设施应急疏散管理过程中群体决策行为(GDB)的概念模型。同时,结合群体在疏散过程中的理性程度与实时信息供给(TIS)的技术手段构建了交通基础设施应急疏散管理分析框架。研究结果表明,交通管理部门或运输服务供给企业应引导被疏散个体正确认知时间及空间价值分布特征,通过实时信息供给手段来降低群体非理性行为发生概率,以期实现理性的疏散路径选择。以2008年初"南方雪灾"中的京珠高速湖南段交通疏散过程为例,验证了交通基础设施应急疏散管理分析框架的有效性,并以此为鉴提出了交通基础设施应急疏散管理策略继续完善的方向。     

建筑企业项目群选择的ANP群体决策模型

针对建筑企业项目群选择问题,提出了一种新的多属性ANP群体决策模型。综合考虑项目群选择的影响因素,构建了一套能全面并敏感地反映工程项目对项目群的适应性及优先权的多属性评价指标体系;充分考虑指标间的依赖和影响关系,构造ANP网络结构图,利用"超矩阵"进行数据挖掘,确定属性权重;在分析群体决策者属性权重信息的基础上,提出离差最小化原理确定群体决策者权重;结合决策者决策矩阵、属性权重、决策者权重,确定项目群子项目的群体综合属性值,并作出决策。最后,通过算例验证了模型的可行性和实用性。     

群决策在财务管理中的运用

企业的财务管理的核心是财务决策,在财务管理中应用群体决策的方式。不但可以提高财务决策的准确性,还可以有有效地规避财务风险。对于企业财务群体决策的重要影响因素主要是来于群体的构成特征,如群体的大小、成员的年龄、差异性等。为了是财务管理达到绩效的最优化,企业在财务决策中采用群决策是要根据企业的发展现状对财务主体要选择合适的比例,对于决策群体的人数要根据财务决策的内容决定,选择合适的年龄结构的财务决策人员,对于决策群体的差异性,要进行适度的互补,使结构达到最优化。     

如何走出极化性群体决策的陷阱

群体决策是现代企业广为采用的一种决策方法，具有集思广益的重要作用，但操作不当也会走入极端，使企业经营停滞不前或更具风险。因此，如何弥补群体决策的缺陷将是提高企业决策质量的有力保证。     

论群体决策的极端性转移与趋中现象

文章分析群体决策的极端性转移与趋中现象成因,说明群体决策的极端性转移与趋中对组织的影响,并在文章最后提出有效避免群体决策的极端性转移与趋中现象对组织不良影响的方法。     

群体决策中的冲突与管理

群体决策是一个群体成员交互作用的过程。在群体决策中,各决策者常会意见分歧,从而产生冲突。如何通过有效的冲突管理,来实现更高的群体绩效和高质量的群体决策,成为组织管理者和研究者共同关注的课题。     

个体决策与群体决策的对比分析

在一个组织中,决策至关重要,决策的成败甚至决定了一个组织的兴衰。决策又分为个体决策和群体决策。本文通过个体决策与群体决策的比较,侧重分析群体决策的弊端,提出避免群体决策失误的几点建议。