武汉“光谷”建设的经济学思考

当前，以光电子技术为主导的信息产业已成为世界经济的龙头产业。光电子信息产业将成为21世纪潜力巨大的产业，在国际与国内市场上具有广阔的发展空间。加快地方光电子信息产业基地的发展，对带动整个经济增长和产业结构升级都具有十分重要的意义。刚刚过去的2003年，一直以超常规速度发展的全球光电子信息产业，突然寒流滚滚，光电子市场全球疲软。在这样国际国内复杂的背景下，建设武汉“光谷”将如何更好地发展成为很多学者关注的焦点。     

用人工智能破解“时代命题”

如何进一步加强关键领域创新能力,让产业链自主可控?如何进一步稳固疫情防控?如何面向民生福祉推进健康中国、科技适老?十三届全国人大代表,科大讯飞董事长刘庆峰表示:用人工智能!     

我国自主品牌轿车企业技术创新特征及对策

我国自主品牌轿车企业技术创新的主要特征是:重视研发投入、注重保护自主知识产权、以反向工程基础上的模仿创新为起点、多种自主开发形式并行、产品持续更新等。我国自主品牌轿车企业应进行全价值的自主创新、技术赶超应兼顾先进性和经济性、超前制定技术标准的战略规划、渐进性创新与突破性创新相结合、避免只关注重大创新项目而忽视生产过程中的创新等。     

广东县域经济发展的思考

广东县域经济发展虽然在全国名列前位，但与广东整体经济发展很不匹配。存在的问题主要有：县域经济实力不强；发展不平衡，地区差距悬殊；县域经济产业结构升级缓慢，工业化水平低，主导产业特色性不强，带动力差；县域城镇化发展滞后；县域财力不足，严重制约县域经济的自主发展。同时，现行体制和有关政策也制约着广东县域经济的发展。当前，广东壮大县域经济的指导思想首先是充分利用广东在改革开放中形成的制度和经济优势，加快县域经济管理体制和布局改革，扩权强县；然后采取分区分类指导发展的原则，对68个县域按3个区域发展导向推动其全面发展，强化区域和城乡统筹，本文就广东县域经济发展提出相关的具体措施。     

汽车贸易现拐点需顺势壮大自主出口品牌

依赖大量进口从而满足持续增长的用车需求．一直是中国汽车界的心头之痛。在成为全球第四大汽车生产国，第三大汽车消费国之后．中国汽车企业终于开始向海外市场发力。2005年．中国汽车出口向前迈进了一大步，出口首次超过进口。更令人欣喜的是，在出口榜上，吉利，奇瑞、长安，江淮，一汽等一批拥有自主品牌的企业赫然入目。     

国产手机撑起手机市场的半壁江山

据信息产业部的统计数据表明,2003年1月份到10月份,国产手机的市场占有率已达60％ 以上。国内手机企业是如何取得如此骄人成绩?国产手机企业的优势主要表现在哪些方面?有人 认为60％的市场占有率有些虚,该如何看待这个60％的市场占有率?2003年下半年开始,不少国 外手机巨头纷纷加强了中国市场的攻势,国产手机企业应该如何积极应对?如何预测2004年中国 手机市场国内外品牌的市场占有率变化?就这些问题,记者采访了国内主要手机生产厂家的老总。     

企业自主品牌创建六法则

品牌象征着财富，标志着品质，积淀着文化，是企业商战中最重要的无形资产。海尔集团CEO张瑞敏说：“没有自主品牌，容易陷入产业链底端。”在市场进入品牌竞争阶段，企业若拥有成功自主品牌，就意谓着拥有较高的利润和较多的市场份额，对此，中外企业都着力打造。中国加入WTO，面对更加开放的市场，     

发达经济体的发展态势对我国的影响

世界发达经济体是指发达国家经济，主要是指美、加、西欧诸国（老欧盟15国）、日、韩、新加坡、澳大利亚、新西兰等。其共同特点是：政治经济体制比较成熟稳定，人均GDP1万美元以上，教育．科技发达，社会保障体系健全，对外贸易、对外投资活跃，拥有相当多的自主知识产权及国际知名企业和产品名牌。特别是美国、西欧、日本三大发达经济体，其GDP相加约27万亿美元，占世界经济总量的65％，贸易额相加约7万亿美元。     

SWOT分析与中国汽车自主品牌发展策略

本文运用SWOT分析方法分析了中外汽车企业的优势和劣势,面临的机会和威胁,提出了中国汽车企业应发展自主品牌的策略。